Kumštelinis sekiklis yra guolio tipas, paprastai naudojamas konkrečiam judesiui atkartoti. Kumštelio ir sekiklio sistemoje kumštelis yra mechaninis elementas, dažnai plokščio metalo gabalo pavidalu, suformuotas pailgos formos, kuri sukasi arba slysta. Sekėjas juda kumštelio paviršiumi, sekdamas formą per kraštą ir paversdamas tą figūrą judėjimo modeliu. Kameros sekiklis veikia labai paprastu principu ir gali būti pritaikytas daugybei užduočių, nes nors ir paprastas, bet ir labai universalus. Kumštelių sekimo sistemos naudojamos įvairiuose įrenginiuose, įskaitant motorines transporto priemones, judančius vejos papuošalus ir siurbimo įrenginius.
Kamštelio ir sekėjų sistemos formos
Šios sistemos dažniausiai būna besisukančio strypo, kuris suka kumštelį ar kumštelius, ir šalia sumontuotų sekėjų pavidalą. Kur tiksliai yra sumontuotas kumštelio sekiklis ir koks jo tipas naudojamas, priklauso nuo sistemos paskirties, be to, yra daug skirtingų konfigūracijų. Sekiklis turi būti išlaikytas sklandžiai ir tolygiai liestis su kumšteliu, naudojant gravitaciją, spyruoklę, griovelį ar kitu stabilizavimo būdu, kitaip jis negalės efektyviai perkelti judesio. Be stabilizuojančios jėgos, veikiančios sekiklio sistemą, seklys gali linkti klibėti arba virpėti, o tai gali sukelti įrenginio, kurį perkelia kumštelio seklys, gedimą ir greičiau nusidėvėti.
Sekėjų ir kumštelių dizainas
Kamštelių sekėjai taip pat turi skirtingą galvos dizainą. Sekiklis su smailia galvute tiksliau laikys ir atkartos kumštelio judesį, tačiau taip pat yra didesnė tikimybė, kad jis greičiau susidėvės ir jį reikės pakeisti. Sekėjai su platesnėmis galvomis taip lengvai nenusidės, tačiau paprastai bus paaukota tam tikras tikslumas. Kitais atvejais galva gali turėti volelį, o ne plokščią ar smailų, kad būtų galima sklandžiau judėti.
Yra keletas skirtingų tipų kumštelių sekėjų, kurių kiekvienas gali palaikyti skirtingą kumštelio taikomą jėgą ir greitį. Vienas iš labiausiai paplitusių tipų yra adatinis volelis, kuriame yra ilgi, kartais smailūs guoliai; šie kumštelio sekiklio viduje esantys antifrikciją mažinantys elementai leidžia sklandžiai judėti ir išlaikyti sunkesnius krovinius. Kitas tipas, narvelinis volelis, yra panašus, tačiau adatos yra atskirtos narveliu; tai leidžia geriau sutepti ir veikti didesniu greičiu, tačiau jis negali išlaikyti tokios didelės apkrovos.
Vienas iš pagrindinių skirtumų tarp sekėjų yra tai, kaip jie yra prijungti prie įrenginio. Smeigtukai turi standartinį arba tvirtą įmontuotą srieginį strypą, kurį paprastai galima greitai ir lengvai pritvirtinti. Įmontuota smeigė gali būti patogi, tačiau jos stiprumą riboja apkrova, kurią ta smeigė gali išlaikyti. Trynio stiliaus pasekėjas turi skylę viduryje; ne taip patogu montuoti, bet galima naudoti didesnio stiprumo kaištį.
Dauguma kumštelių yra paprastų formų, skirtų pagrindiniams judesiams sukurti – kuo sudėtingesnė kumštelio forma, tuo sunkiau sekėjas turi dirbti, kad ją išverstų. Daugelis kumštelių sekėjų sistemų yra ašaros formos arba turi vieną dantytą įdėklą, kad sukurtų konkretų judesį. Pavyzdžiui, variklinėse transporto priemonėse stūmokliams valdyti naudojamos sekėjų sistemos paprastai yra ašaros formos, kuri sukelia staigų judesį aukštyn arba poslinkį, kaip
sekėjas pasiekia ašaros viršūnę, todėl pritvirtintas stūmoklis pradeda šaudyti.
Naudoja
Nors kumštelių ir sekėjų sistemos naudojamos įvairiose mechaninėse srityse, daugeliui žmonių jos gali būti žinomiausios dėl vaidmens automobiliuose ir kitose motorinėse transporto priemonėse. Variklinėse transporto priemonėse yra kelios kumštelių sekimo sistemos, po vieną kiekvienam cilindrui, ir jos yra išdėstytos taip, kad visi stūmokliai neiššautų iš karto. Visas kelias sistemas galima montuoti ant vieno skirstomojo veleno, maksimaliai išnaudojant energiją, sunaudojamą velenui pasukti, o ne skirti energiją kiekvienam stūmokliui atskirai. Tokiu atveju, sugadinus vieną kumštelio sekiklį, variklis gali užsidegti.