Keleivinis keltuvas yra kėlimo sistema, dažnai naudojama statybvietėse personalui ir medžiagoms pakelti į viršutinius nebaigtų pastatų lygius. Pats keleivinis keltuvas susideda iš narvo ar automobilio, kuriame transportavimo metu stovės žmonės, ir prie pastato pritvirtinto takelio. Automobilis ar narvas važiuos šia trasa naudodamas krumpliastiebo ir krumpliaračio pavaros sistemą, o automobilį galima sustabdyti įvairiose trasos vietose. Tai leidžia žmonėms pakrauti arba iškrauti bet kuriame aukšte išilgai takelio.
Pats takelis dažniausiai yra pagamintas iš plieno ir yra sukonstruotas iš kelių kartu sujungtų ilgių. Tai užtikrina stabilumą, o keleivinio keltuvo konstravimo procesas tampa daug greitesnis ir lengvesnis. Šios konstrukcijos dažniausiai yra laikinos, todėl dėl mažesnių bėgių kelio ruožų detalių demontavimas ir transportavimas taip pat bus lengviau valdomas. Keleivinio keltuvo aukštis skirsis priklausomai nuo to, kiek bėgių kelio sekcijų yra pritvirtinta prie pastato. Daugeliu atvejų bėgių kelio dalys yra 25 pėdų (7.62 metro) atkarpos, todėl baigtos trasos aukštis paprastai bus 25 kartotinis.
Kai takelis yra vietoje, prie jo galima pritvirtinti automobilį arba narvą. Tai bus pagrindinė vežamų prekių ar žmonių laikanti konstrukcija, o dažniausiai tai atvira konstrukcija, kurią iš visų pusių supa siena arba vartai. Kai kuriais atvejais narvas gali būti uždarytas, kad būtų išvengta sužalojimų dėl krintančių šiukšlių ar kitų daiktų. Narvas yra varomas išilgai keleivinio keltuvo sistemos varikliu, kuris maitina stelažas ir krumpliaračių sistemą; tai reiškia, kad dvi ar daugiau pavarų veiks kartu, kad pakeltų arba nuleistų narvą. Konkreti sistemos konstrukcija skirsis atsižvelgiant į keleivinio keltuvo dydį ir pritaikymą.
Labai dažnai visa sistema montuojama pastato išorėje, nors kai kuriais atvejais sistemą galima montuoti ir pastato konstrukcijoje. Tačiau tai yra daug sunkesnis procesas, nes trasos ilgius paprastai reikia nutiesti dideliu kranu. Kartais keleivinis keltuvas yra savarankiškas mazgas, kurio nereikia tvirtinti prie pastato; Šio tipo lifto viršuje dažnai yra platforma, leidžianti keleiviams eiti nuo keltuvo sistemos iki statomos konstrukcijos.