Architektūrine prasme kelio siena yra plokščia plokštuma, susidaranti, kai nuožulnus paviršius, paprastai pastato stogo plokštuma, susikerta su siena taške, kuris yra žemesnis už įprastą lubų aukštį. Kitaip tariant, tai paprastai yra trumpa siena, stovinti statmenai šlaitiniam stogui ir paprastai pridedama kaip atrama. Jo pavadinimas susijęs su ūgiu; daugeliu atvejų tai pasiekia maždaug žmogaus kelius. Tokios sienos dažniausiai randamos palėpėse, tačiau jas galima rasti visur, kur yra nuožulnios plokštės. Senesni namai su kelių lygių karnizu yra vienas iš pavyzdžių, o daugelyje itin modernių dizainų taip pat naudojami aštrūs kampai, kuriems palaikyti reikia tokių sienų. Nors atrama yra bene svarbiausia šių sienų statybos priežastis, jos taip pat gali pagerinti erdvės funkcionalumą, o kartais netgi pridedamos kaip dizaino elementas ar dekoratyviniais tikslais.
Pagrindinė struktūrinė koncepcija
Pastatų statyba dažnai yra tikslus mokslas, kuris priklauso tiek nuo meninės vizijos, tiek nuo tinkamos kampų, svorių ir atramų matematikos. Galbūt tai niekur nėra taip akivaizdu, kaip konstrukcijos stogas. Jei nebus tinkamai paremtas, visas pastatas gali sunykti. Trumpesnės sienos kelių aukštyje yra vienas iš būdų suteikti papildomos atramos nuožulnioms arba keteruotoms luboms, ty toms, kurios pasiekia tašką arba trikampę viršūnę konstrukcijos viršuje. Kartais pakanka paprasčiausiai pritvirtinti nuožulnias plokštes prie pagrindinio namo karkaso, tačiau pridėjus papildomą siją galima užtikrinti didesnę apsaugą. Visa baigta siena dažnai yra stipriausias pasirinkimas ir turi papildomos naudos, nes po gegnėmis susidaro bent šiek tiek naudingos vietos. Taip suformuojama daugybė gatavų palėpių.
Dažniausios vietos
Nors dažniausiai randamos palėpėse kaip atrama, tokio tipo sienas galima statyti ir kitose vietose. Kartais žmonės stato trumpas sienas, kad veiktų, pavyzdžiui, kaip pertvaros. Jie taip pat kartais įrengiami įėjimuose kaip dekoratyvinis elementas. Tokiais atvejais sienos nesuteikia tiek atramos, kiek pageidaujama išvaizda ar pojūtis.
Pagrindinės priežastys, kodėl jie pastatyti
Išskyrus grynai estetines struktūras, dažniausiai yra bent dvi praktinės kelio sienelių statymo priežastys. Pirmasis dažniausiai susijęs su konstrukcijos vientisumu ir atrama, nes, tinkamai sukonstruotos, kelio sienos taip pat gali būti laikančiosios sienos. Guolių sienos padeda išlaikyti virš jų esančios konstrukcijos svorį. Kartais jos dar vadinamos laikančiomis sienomis. Kai kuriais atvejais jie netgi gali būti pridedami prie jau pastatyto pastato, jei pastate yra konstrukcinių problemų, pvz., nukaręs stogas.
Antroji praktinė priežastis labiau susijusi su erdvės, kurioje yra siena, komfortu ir tinkamumu gyventi. Išbaigtos palėpės erdvės įsivaizdavimas padės tai iliustruoti. Jei palėpėje nebūtų sienų, nors ir trumpų, būtų labai sunku patogiai įrengti erdvę, nes lubos ir siena susijungtų nedideliais kampais, o ne plokščiu sienos paviršiumi. Palėpės erdvė turėtų keistą jausmą ir mastą. Sienos pagerina užbaigtų palėpės erdvių gyvybingumą, o valymą, sandėliavimą ir net gyvenimą daro praktiškesnį.
Sandėliavimo potencialas
Tarpas tarp stogo kampo ir sienos neturi būti apleistas, o kai kuriais atvejais iš tikrųjų yra sukurtas kaip tyčinė saugojimo vieta. Dažnai tarp trumpos sienos ir viršūnės, kurią sudaro grindų ir lubų jungtis, yra gana daug vietos. Pastačius duris ar liuką į kelio sienos veidą, galima pasiekti šią erdvę. Prieiga prie saugyklos yra geras pasirinkimas, jei palėpė baigiama naudoti kasdieniam naudojimui, tačiau pastato savininkas nenori visiškai atsisakyti sandėliavimo galimybės, kurią paprastai suteiktų palėpė.