Keturratis, taip pat žinomas kaip keturratis, yra paprasta keturratė transporto priemonė, kuri veikia naudojant pedalų minimo sistemą, kuri varoma judant kojomis. Tokio tipo dviratis gali būti naudojamas rekreaciniais tikslais, o taip pat ir aplinkai nekenksmingas būdas važiuoti trumpais atstumais. Dažnai manoma, kad transporto priemonė yra funkcionalesnė nei dviratis, tačiau vis tiek veikia taip pat.
Pirmieji šiuolaikinio keturračio pavyzdžiai pasirodė XIX amžiaus viduryje. Populiarus dizainas reikalavo dviejų didelių ratų dešinėje ir kairėje galinėje rėmo dalyse, kartu su mažu ratuku priekinės rėmo srities viduryje. Paskutinis ir ketvirtas ratas buvo mažiausias iš keturių ir paprastai buvo montuojamas galinėje rėmo vidurinėje srityje, tarp dviejų didelių galinių ratų. Šis dizainas leido keturračiui stovėti, kai jis nenaudojamas, nereikalaujant naudoti tam tikro tipo atramos ar atramos, kaip įprasta dviračių konstrukcijoms.
Šiuolaikinės keturračio motociklo versijos kartais naudoja tą pačią ratų konfigūraciją arba tokią konstrukciją, kuri reikalauja dviejų didesnių ratų gale ir dviejų mažesnių ratų priekyje. Dauguma jų turi patogias sėdynes, kurios skiriasi nuo sėdimų vietų automobilyje. Kai kurios konstrukcijos yra sukonstruotos su tradicinėmis vairo rankenomis, skirtomis vairavimui, o kitose į bendrą konfigūraciją įtrauktas vairas. Panašiai dviratyje gali būti naudojama stabdžių pedalinė sistema arba rankinis stabdys, esantis patogiai šalia vairuotojo sėdynės.
Vienas iš keturračio privalumų yra tas, kad transporto priemone galima patogiai vežti daugiau nei vieną žmogų. Kai kurie dizainai suteikia pakankamai sėdimų vietų, kad tilptų net šeši asmenys. Kad būtų galima varyti tokio tipo ciklą, pedalų sistema gali būti sukonstruota taip, kad daugiau nei vienas asmuo galėtų minėti pedalus, taip dalinantis judėjimo generavimą tarp vairuotojo ir bent vieno kito keleivio.
Nors po automobilio išradimo keturračio motociklo populiarumas sumažėjo, prietaisas išliko populiarus tarp pramoginių dviratininkų. Kai kuriose šalyse šis susisiekimo būdas išliko populiarus daugelyje miestų. Pasaulyje išaugus susidomėjimui aplinkosaugos problemomis, taip pat finansiniams neramumams daugelyje šalių, keturračio motociklo, kaip priemonės įveikiant trumpus atstumus, paprastumas ir funkcionalumas vėl tapo populiariu keliavimo į darbą ar trumpų reikalų pasirinkimu. netoli namų.
Kaip ir dviratį, taip pat galima įsigyti keturratį su mažu varikliu, varomu benzinu arba elektra. Elektrinis keturratis veikia įkraunant akumuliatorių, kai operatorius minė įrenginio pedalą, arba naudojant maitinimo laidą, kad dviratį būtų prijungtas prie maitinimo šaltinio per naktį. Operatorius gali panaudoti akumuliatoriaus energiją, kad padidintų judėjimą, pasiekiamą minant pedalus, arba galią panaudoti tam, kad išlaikytų transporto priemonės judėjimą, kai jo kojos pavargsta nuo pedalų minimo.