Kibiro sėdynė yra tam tikros rūšies motorinėse transporto priemonėse esanti sėdynė, skirta vienam asmeniui ir paprastai apibrėžiama priešingai nei suoliuko sėdynė, kuri yra skirta keliems žmonėms. Sėdynė su kibiru gali būti laikoma lengvąja kėdute automobiliams, palyginti su sėdyne, kuri gali būti laikoma automobilių sofa. Daugumos sportinių, kompaktinių, vidutinio dydžio automobilių, universalų, mikroautobusų ir sportinių komunalinių automobilių priekyje yra dvi tokio tipo sėdynės: viena vairuotojui ir viena keleiviui. Daugumos tokio tipo automobilių galinės sėdynės paprastai yra suoliukai, išskyrus mikroautobusus. Mikroautobusuose gali būti sėdynės su kibirais, sėdynės suoliukais arba abiem gale.
Kitas pagrindinis skirtumas tarp sėdynės su kibiru ir suoliuko yra susijęs su galvos ir kaklo atrama. Suoliuko sėdynė paprastai siekia tik maždaug ant jos sėdinčio suaugusiojo pečių lygį. Kita vertus, kibiro versija dažnai komplektuojama su galvos atrama. Kai kuriuose automobiliuose, kuriuose yra visi varpai ir švilpukai, tokio tipo galvos atramos gale yra įmontuotas ekranas, kurį galima naudoti filmams ir vaizdo žaidimams žaisti.
Nors pirmiau aprašytų tipų transporto priemonėse dažniausiai naudojama vairuotojo sėdynė su kibiru, jos ne visada naudojamos kaip vairuotojo sėdynės sunkvežimiuose. Daugelis sunkvežimių yra suprojektuoti su sėdyne priekyje. Viena iš priežasčių yra ta, kad sunkvežimio priekyje yra tik keleivių sėdynės, o ant suoliuko sėdynės daugeliu atvejų gali sėdėti trys žmonės. Taip maksimaliai padidinama erdvė, nes dviejose sėdynėse keleivių zonoje gali sėdėti tik du žmonės.
Be to, kad sėdynė yra įvairių tipų motorinėse transporto priemonėse, ji taip pat naudojama keleiviams sėdėti šiuolaikiniuose orlaiviuose. Pagrindinis skirtumas tarp automobiliui skirtos ir lėktuvui skirtos sėdynės yra tas, kad lėktuvo sėdynė paprastai yra aukščiau grindų nei automobilio sėdynė. Kaip ir automobiliuose, gražiai įrengto lėktuvo sėdynė su kibiru gali turėti galvos atramos gale įmontuotą ekraną.