Kieta danga yra techninis terminas bet kokiai kelio dangai, pagamintai iš betono. Betoniniai keliai vadinami standžiais, o asfaltuoti keliai yra lankstūs. Šie terminai nurodo deformacijos, susidariusios pačioje kelio dangoje eksploatacijos metu ir laikui bėgant, dydį. Didžiausi betoninės dangos pranašumai yra jos patvarumas ir gebėjimas išlaikyti formą. Pasaulyje dažniausiai naudojami trys pagrindiniai standžiosios dangos tipai.
Pagrindinė standžios dangos konstrukcija yra labai paprasta. Paviršinis sluoksnis, sudarytas iš portlandcemenčio betono (PCC) plokščių, yra ant kelių papildomų sluoksnių. Sluoksnis tiesiai po PCC yra lankstesnis nei betonas, bet vis tiek gana standus. Šis sluoksnis suteikia stabilų PCC pagrindą ir padeda nusausinti. Kai kurie keliai turi antrą posluoksnį po pirmuoju, kuris yra dar lankstesnis, o kai kuriuose tiesiog yra esamas gruntas. Didžiausias veiksnys sprendžiant, ar šis antrasis sluoksnis reikalingas, yra esamos medžiagos sudėtis.
Lanksti ir standi danga yra du pagrindiniai kelių dangų stiliai. Lanksti danga beveik visada yra asfaltas, o standi – betoninė. Skirtumas tarp šių dviejų stilių dažniausiai atsiranda dėl deformacijos. Lanksti danga leidžia reikšmingai deformuotis esant didelėms apkrovoms; tai reiškia, kad kelias lenks, kai bus apkrautas. Standžioji danga išliks fiksuota, kai bus veikiama įtempių, ir įtrūks, kai įtempis viršys leistiną nuokrypį.
Tai, kaip betoninė danga kovoja su įtrūkimais, yra pagrindinis skirtumas tarp trijų dangos stilių. Labiausiai paplitęs stilius, sujungtas paprastas betonas (JPC), yra sudarytas iš plokščių be plieno armatūros. Atsiradus įtrūkimams, jie turėtų atsirasti plyšiuose tarp plokščių, todėl kelio dangą būtų lengva taisyti.
Sujungtame gelžbetonyje yra plieninis tinklelis, kuris sustiprina betoninės plokštės konstrukciją. Šiam stiliui naudojamos betoninės plokštės dažnai yra daug didesnės nei naudojamos JPC projektuose. Armatūra apsaugo nuo kai kurių įtrūkimų, todėl didesnės plokštės gali būti veiksmingos. Įtrūkimai, kai jie atsiranda, vis tiek paprastai atsiranda tarp plokščių.
Trečiojo tipo, ištisinio gelžbetonio, yra daug plieno armatūros. Šios plokštės nėra skirtos įtrūkti sujungimo vietose – pati plokštė įtrūksta. Plieninė armatūra sulaiko įtrūkimus taip glaudžiai, kad nesukelia konstrukcinių problemų plokštėje.
Yra dvi pagrindinės priežastys, kodėl reikia naudoti standžią dangą, kurios abi kyla dėl jos kietumo. Kadangi paviršius kietesnis, ilgainiui jis patvaresnis. Dėl to kelias veikia gerai ilgiau nei minkštesnis paviršius. Kitas betoninių kelių privalumas yra jų formavimas. Kadangi paviršius gali atlaikyti didelį svorį be deformacijos, kelyje galima suformuoti giraites ir kanalus, kurie užtikrintų papildomą sukibimą ir pašalintų vandenį nuo kelio paviršiaus.