Kintamosios srovės skriemulys arba oro kondicionavimo skriemulys yra oro kondicionavimo kompresoriaus priekyje ir varo kompresorių naudodamas variklio priedų pavaros sistemą. Senesnėse šio skriemulio versijose, rastose transporto priemonėse iki devintojo dešimtmečio vidurio, buvo naudojamas trapecinis diržas; nuo tada sistema naudojo kelių briaunų serpantininį diržą sistemai vairuoti. Kintamosios srovės skriemulys yra pritvirtintas prie elektroninės sankabos, kuri leidžia skriemuliui laisvai suktis, kai kintamosios srovės blokas nenaudojamas, tačiau, kai kompresorius įjungiamas kintamosios srovės jungikliu, sankaba įsijungia ir skriemulys varo kompresorių.
Retai kada kyla problemų dėl paties kintamosios srovės skriemulio, tačiau guolį, kuriuo skriemulys važiuoja, paprastai reikia retkarčiais pakeisti. Su šiuo skriemuliu veikianti elektroninė sankabos sistema gali būti girdima kaip pastebimas spragtelėjimas, kai naudojama oro kondicionavimo sistema. Nedidelis variklio sūkių skaičiaus sumažėjimas dažnai pastebimas kartu su sankabos įjungimu. Apie kintamosios srovės skriemulio guolį, kurį reikia pakeisti, dažnai gali rodyti girgždantis garsas, sklindantis iš kintamosios srovės kompresoriaus, taip pat pastebimas paties skriemulio svyravimas, kai jis sukasi veikiant transporto priemonės varikliui.
Sugedus transporto priemonės kintamosios srovės kompresoriaus elektroninei sankabai gali užšalti kintamosios srovės skriemulys, o tai savo ruožtu suardo diržą. Tokia situacija pavojinga dėl serpantininio diržo, maitinančio ne tik kintamosios srovės bloką, bet ir transporto priemonės įkrovimo bei aušinimo sistemas. Paprastai skriemulys užšąla dėl elektroninės sankabos gedimo arba skriemulio guolio gedimo. Bet kurią iš šių sąlygų nulems girgždėjimas arba šlifavimas, sklindantis iš kintamosios srovės kompresoriaus bloko priekio. Ši būklė dažniausiai randama tik tose transporto priemonėse, kurios ilgą laiką važiuoja su neveikiančia kintamosios srovės sistema.
Jei transporto priemonės oro kondicionavimo sistema neveikia ir nebus taisoma, vienas iš būdų išvengti, kad užšalęs kintamosios srovės skriemulys nesugadintų transporto priemonės diržo sistemos, yra įsigyti ventiliatoriaus diržą be oro kondicionieriaus. Variklyje su trapeciniu diržu dažnai galima tiesiog nuimti ventiliatoriaus diržus nuo kintamosios srovės skriemulio. Šio tipo sistemose oro kondicionierius oro kompresoriui maitinti paprastai naudoja specialų ventiliatoriaus diržą, nuleidžiamą nuo kito variklio priedo. Šį specialų diržą ar diržus galima nuimti, efektyviai išjungiant oro kondicionavimo kompresorių ir nereikia jokių papildomų veiksmų.