Sąvoka „laisvosios eigos skriemulys“ gali reikšti kelis skirtingus automobiliuose naudojamus elementus. Tuščiosios eigos skriemuliai veikia tuščiąja eiga, nes juos suka pavaros diržas, bet neaktyviai maitina priedą. Kai kuriais atvejais tuščiosios eigos skriemulys bus naudojamas pakeisti priedą, kurio nėra, pvz., oro kondicionavimo (AC) kompresorių. Paprastai tai vadinama kintamosios srovės tuščiosios eigos skriemuliu. Oro kondicionavimo diržą įtempiančiame įrenginyje esantis skriemulys taip pat gali būti vadinamas kintamosios srovės tuščiosios eigos skriemuliu.
Daugumoje automobilių skirtų įrenginių yra keturi pagrindiniai skriemulių tipai, kuriuos galima atskirti pagal tai, ką jie daro. Alkūninis skriemulys yra prisukamas prie alkūninio veleno ir paprastai yra vienintelis skriemulys, kurį iš tikrųjų varo variklis, nors kai kuriose programose taip pat yra skriemulys, kurį varo skirstomasis velenas. Pagalbiniai skriemuliai jungiami prie tokių įrenginių kaip oro kondicionavimo kompresoriai, generatoriai ir vairo stiprintuvo siurbliai. Tuščiosios eigos skriemuliai dažnai pakeičia priedą, kurio variklis neturi, pavyzdžiui, oro kondicionieriaus kompresorių ar oro siurblį. Įtempiklio skriemuliai yra paskutinė kategorija, nors kai kuriose srityse jie taip pat gali būti vadinami tuščiosios eigos skriemuliais.
Vieno tipo kintamosios srovės tuščiosios eigos skriemulys yra skirtas pakeisti oro kondicionavimo kompresorių transporto priemonėse, kuriose tokia parinktis nebuvo. Šio tipo skriemulys prisukamas prie to paties laikiklio, prie kurio būtų prisukamas oro kondicionavimo kompresorius. Daugeliu atvejų kintamosios srovės tuščiosios eigos skriemulio skersmuo yra mažesnis nei tikrojo oro kondicionavimo kompresoriaus, tokiu atveju reikalingas mažesnis diržas. Priežastis, dėl kurios šiose transporto priemonėse naudojami kintamos srovės tuščiosios eigos skriemuliai, užuot tiesiog išmetę skriemulį, yra dėl diržo išdėstymo. Be tuščiosios eigos skriemulio, priklausomai nuo konkrečios transporto priemonės, diržas gali patekti į laikiklį ar kitą priedą.
Kitas kintamosios srovės tuščiosios eigos skriemulio tipas naudojamas specialiai diržui įtempti transporto priemonėje, kurioje yra oro kondicionierius. Šis tuščiosios eigos tipas dažniausiai naudojamas trapecinio diržo įrenginiuose, kai oro kondicionavimo kompresorius maitinamas savo diržu. Šiuo atveju kintamosios srovės tuščioji eiga sudaro trijų skriemulių sistemą kartu su švaistikliu ir oro kondicionavimo kompresoriumi. Šio tipo kintamosios srovės tuščiosios eigos skriemulys paprastai yra prijungtas prie kronšteino, kuris prisukamas prie variklio ir gali būti reguliuojamas arba ištraukiamas sukant kitą varžtą. Nors skriemulys gali būti laikomas tuščiąja eiga, nes jis neduoda maitinimo priedui, jis atlieka vertingą kintamosios srovės diržo įtempimo funkciją, kai jis tinkamai sureguliuotas.