Kas yra kioskas aviacijoje?

Aviacijoje sustojimas reiškia orlaivio nesugebėjimą išlikti skrydžio metu. Paprastai su oro greičiu susijęs sustojimas yra taškas, kuriame orlaivis nori iškristi iš dangaus. Tai neturi nieko bendra su veikiančiu varikliu, nes užstrigimas taip pat turi įtakos ne varikliu varomiems sklandytuvo tipo orlaiviams. Lėktuvui didinant greitį, oro slėgis po sparnu pradeda stumti lėktuvą aukštyn. Pilotas, bandydamas sukurti šį keltuvą mažesniu greičiu, gali nuleisti atvartus, kad padidintų pakėlimą lėtesniu greičiu. Leisdamasis pilotas nukelia lėktuvą į tašką, kur jis nori svyruoti ant skrydžio, o ne skristi ribos, iš esmės sustabdydamas lėktuvą kontroliuojamos avarijos metu.

Skrydžio aerodinamika priklauso nuo vėjo oro srauto virš sparno paviršiaus, kad būtų sukurtas keltuvas. Tai yra vėjo gebėjimas išlaikyti orlaivio svorį. Pradinį pakėlimą sukuria lėktuvas, leidžiantis kilimo ir tūpimo taku. Didėjant greičiui, sparno paviršiumi tekantis vėjas bando pakelti lėktuvą į dangų. Tada pilotas yra įpareigotas valdyti orlaivį, kad sparnas ir toliau galėtų išlaikyti lėktuvo svorį, kai jis įgauna greitį ir aukštį. Jei bandysite pakilti per greitai, sparnas pernelyg stipriai susitrauks, todėl orlaivis gali sulėtėti.

Norint gauti privataus piloto licenciją, pilotas studentas turi sustabdyti lėktuvą ir atgauti kontrolę. Tai gana lengva užduotis, jei pilotas turi pakankamai aukščio, kad išspręstų problemą. Prieš užstrigusį orlaivis paprastai trenkia nežymiai, o valdikliuose jaučiamas vangus jausmas. Lėktuvui pradėjus strigti, lėktuvo nosis nukris. Pilotas turi pasinaudoti šiuo nosies nuleidimu, kad atgautų oro greitį ir vėl skristų lėktuvu.

Nors oro greitis yra pagrindinis stabdymo veiksnys, kiti veiksniai, tokie kaip oras ir oro srovės, taip pat gali turėti įtakos skrydžio praradimui. Kartais sustojimą lydės posūkis, dėl kurio orlaivis pradės suktis. Pilotas yra priverstas kontroliuoti sukimąsi prieš spręsdamas stringančią problemą. Tam dažnai gali prireikti didesnio aukščio, nei paprastai skraido įprastas mažo variklio orlaivis, todėl dažnai įvyksta katastrofa.