Kištukinis suvirinimas naudojamas dviejų metalo gabalų suvirinimui naudojant suvirintuvą. Sujungiant dalis viršutinėje dalyje išgręžiama skylė ir ji uždedama ant apatinės. Tada suvirinama įkišant rutuliuką išgręžtos skylės viduje, taip sulaikant abi dalis. Atliekant automobilio kėbulo remontą, šio tipo suvirinimas dažnai naudojamas keičiant kėbulo plokštes. Galutinis rezultatas primena taškinį suvirinimą, nes jis yra apskritas.
Sujungiant du skirtingo storio metalus, dažnai pasirenkama suvirinimo siūlė. Suvirinus ploną viršutinę dalį su storesne apatine dalimi, galima pagaminti tvirtą suvirinimo siūlę. Nors šio tipo suvirinimo siūlės kartais naudojamos dviem storiems plieno lakštams sujungti, tai pirmiausia yra plonas metalinis suvirinimas. Gamindami suvirintojai turi būti atsargūs, kad nesudegtų per apatinį metalo gabalą.
Suvirinimas taip pat naudojamas suvirinant strypą vamzdžio viduje. Kai prigludimas yra toks, kad strypas arba varžto smeigė tvirtai priglunda tuščiavidurio vamzdžio viduje, vamzdyje išgręžiama skylė, o strypas pritvirtinamas jo viduje. Kartais šis metodas taip pat naudojamas suvirinant plonus išmetimo vamzdžius ant transporto priemonės. Sumontavus išmetimo sekcijas, vamzdis suvirinamas šiuo metodu, kad sistema būtų pritvirtinta po transporto priemone.
1960-aisiais karštosios strypai naudojo šią siūlę kurdami apverstus plieninius ratus. Išgręžus taškines suvirinimo siūles, kurios laikė plieninius ratų centrus ratų viduje, centrai buvo apversti arba pakeisti. Dėl to ratai buvo giliai išlyginti. Atsidūrę vietoje, centrai buvo iš naujo suvirinti per išgręžtas taškinio suvirinimo vietas ir sukurti atvirkštiniai ratai. Pagaminti ratai buvo dažyti arba chromuoti.
Šis metodas taip pat taikomas įrengiant naujas grindis senoje transporto priemonėje. Surūdijusi grindų danga yra pažymėta, aplink perimetrą paliekant šiek tiek metalo, kad būtų galima pritvirtinti naują grindų dangą. Iškirpus seną grindų dangą, naujoji grindų plokštė apipjaustoma taip, kad ji tvirtai priglustų prie palikto perimetro krašto. Per naują grindų dangą jos krašte išgręžiamos mažos skylės, o tada padėklas įdedamas į vietą transporto priemonės viduje. Naujos grindys privirinamos į vietą, sukuriant naujas grindis.