Komercinio sraigtasparnio pilotas yra asmuo, kuris pirmą kartą išmoko skristi sraigtasparniu ir gavo privataus piloto licenciją. Paprastai reikalingas tolesnis skrydžio mokymas, įskaitant skrydžio ore laiką ir išsamų testą, kad būtų gauta sraigtasparnių komercinio piloto licencija [CPL (H)]. Kai kurie komercinių sraigtasparnių pilotai mokėsi ginkluotosiose pajėgose, tačiau daug žmonių baigia mokymus civilinėse skrydžių mokyklose ir už mokymus moka patys.
Paprastai komercinio sraigtasparnio pilotas, įgijęs kvalifikaciją ir patirtį, gali pasirinkti įvairius darbus. Tačiau naujai kvalifikuotiems komercinių sraigtasparnių pilotams gali būti sunku iš pradžių gauti darbą, kol jis ar ji neužregistruos daug skrydžio valandų. Nauji komerciniai pilotai dažnai taip pat įgyja instruktoriaus kvalifikaciją ir įgyja patirties mokydami kitus skristi sraigtasparniais. Jei jam ar jai pasiseks, naujasis komercinio sraigtasparnio pilotas gali dirbti pramoginiais ar užsakomaisiais skrydžiais arba tokiose šalyse kaip Australija, kur galvijų rinkimas sraigtasparniu yra populiarus pasirinkimas.
Kai komercinio sraigtasparnio pilotas turės daugiau patirties, tikėtina, kad atsiras įvairių darbų, priklausomai nuo to, kurioje pasaulio vietoje jis gyvena. Komercinio sraigtasparnio pilotas gali dirbti policijoje, skraidyti greitosios medicinos pagalbos automobiliu, vykdyti paieškos ir gelbėjimo misijas arba atlikti skubios medicinos pagalbos darbus. Kai kuriose šalyse darbas gali apimti dujotiekio patruliavimą, darbą su laukine gamta arba užsakomuosius skrydžius VIP asmenims. Sraigtasparniai naudojami darbuotojams plukdyti į naftos platformas ir iš jų, o laisvalaikio pramonėje naudojami pramoginiams skrydžiams ir pažintinėms kelionėms.
Tačiau toks gyvenimo būdas turi ir trūkumų. Komercinio sraigtasparnio pilotas paprastai nėra apmokamas taip gerai, kaip jo fiksuoto sparno ekvivalentas, kuris greičiausiai dirbs pagrindinėse oro linijose. Keletas rotacinio skraidymo pozicijų suteikia bet kokį darbo saugumą, o komercinio sraigtasparnio pilotas paprastai turi būti pasirengęs keliauti ten, kur yra darbo, o tai apsunkina šeimos gyvenimą. Daugelis darbų yra sunkūs ir pavojingi; pavyzdžiui, paieškos ir gelbėjimo sraigtasparnių pilotai dažnai dirba blogomis oro sąlygomis ir netolygomis valandomis.
Retas kuris už pinigus tampa komercinio sraigtasparnio pilotu. Paprastai asmuo įgyja sraigtasparnio licenciją, nes mėgsta skraidyti lanksčiais rotaciniais orlaiviais. Kai kuriems žmonėms sraigtasparnis ant stalo ir dangus biure yra geriausia papildoma nauda.