Konsolė yra sija, kuri palaikoma tik viename gale, o kitame gale neša apkrovą. Konsolės dažnai naudojamos architektūroje, nes jos leidžia iškabinti konstrukcijas, kurių nereikia remti iš išorės. Daugeliu atvejų iš dalies pastatyti pastatai sukuria konsoles, kurios leidžia statybininkams dirbti nereikalaujant netikrų darbų. Lėktuvo sparnai taip pat yra konsolės, nes dažniausiai remiasi tik į lėktuvo korpusą.
Kadangi palaikomas tik vienas sijos galas, konsolė paprastai patiria didelį įtempimą. Viršutinė konsolės pusė patiria tempimo įtempį, dėl kurio pailgėja sijos pluoštai. Apatinė pusė yra veikiama gniuždymo įtempio, kuris suspaudžia pluoštus. Jei jis neatlaiko viso streso, konsolė gali lenktis žemyn arba net sulūžti. Todėl inžinieriai ir architektai stengiasi suprojektuoti sijas ir subalansuoti apkrovas taip, kad jie nenukentėtų nuo tokių konstrukcinių problemų.
Kartais tiltų statyboje naudojamos konsolės. Toks tilto tipas žinomas kaip konsolinis tiltas. Paprastas konsolinis tiltas yra sukonstruotas iš dviejų konsolių, susikertančių kertamo ploto viduryje. Konsolės paprastai yra pagamintos iš konstrukcinio plieno arba betono ir gali išlaikyti dideles apkrovas, pvz., nuolatinį transporto priemonių eismą. Šiuos tiltus dažnai lengviau suprojektuoti nei kitus tiltus, nes jie atlaiko savo svorį ir nereikalauja mažai arba visai nedirba, kad statant jie būtų nepažeisti.
Daugumos šiuolaikinių orlaivių sparnai yra konsoliniai, nes jie yra įmontuoti į orlaivio korpusą, bet nėra paremti ant galo. Ankstesni orlaiviai paprastai buvo suprojektuoti su dviem ar daugiau sparnų kiekvienoje pusėje, kurie vienas kitą palaikė, kaip tilto santvara. Tačiau ši dviplanio konfigūracija sukėlė nepalankų oro srautą ir sumažino orlaivio efektyvumą. Vieno konsolinio sparno naudojimas kiekvienoje plokštumos pusėje sumažina bendrą lėktuvo svorį ir padidina maksimalų potencialų greitį bei efektyvumą.
Konsolės buvo naudojamos daugeliui tikslų moksle ir inžinerijoje. Jie buvo naudojami sandėliavimui, baldams, mikroelektros konstrukcijoms, balkonams ir daugeliui kitų dalykų. Pavyzdžiui, konsolinė kėdė neturi galinių kojų. jo priekinės kojos remiasi kažkokiu plokščiu paviršiumi apačioje, o kėdės sėdynė neatremta nugaroje. Tokios kėdės paprastai veikia dėl aukščiausios kokybės medžiagų, iš kurių jos sukurtos.