Konteinerių terminalas yra vieta, kur gabenimo konteineriai kaupiami ir dedami į atitinkamą transporto priemonę ar laivą, kad būtų užbaigtas pristatymas. Prekės gabenamos įvairiausių konstrukcijų ir stilių konteinerių, tačiau įprastame konteineryje telpa tiek krovinių, kiek ir pussunkvežimio dėžės tipo priekaboje. Konteinerių terminale naudojami specialūs viršutiniai kranai konteineriams sukrauti ir išdėstyti bei pakrauti į sunkvežimius, traukinius ir laivus. Dauguma konteinerių terminalų yra greta geležinkelio ir greitkelio, o kai kurie jūrų terminalai taip pat yra netoli didelio vandens telkinio.
Laivybos konteineris primena pussunkvežimio priekabą. Konteineris yra pritvirtintas prie priekabos kiekviename kampe ir gali būti atsegtas ir pakeltas nuo priekabos, kad būtų galima sukrauti ant kito konteinerio arba pastatyti ant traukinio vagono ar laivo denio. Užimtame konteinerių terminale bus daug sunkvežimių, kurie stumdys daugybę konteinerių, kad būtų galima juos perkelti į tinkamą transportavimo būdą. Kai kurios pagrindinės gamybos įmonės gali pašalinti sunkvežimį iš gabenimo lygties. Pakraunant konteinerius į bėginį vagoną gamybos vietoje, prekes galima nugabenti į pajūrio konteinerių terminalą ir patalpinti į laivą, niekada nebuvo krauta į puspriekabę.
Kai kurios labai specializuotos konteinerių terminalų vietos yra didžiuosiuose oro uostuose visame pasaulyje. Siuntimas oro transportu naudojant konteinerius nėra įprastas ir dėl didesnių sąnaudų yra skirtas gabenimui, kurio laikas yra labai svarbus. Geležinkelio konteinerių terminalų aikštelės dažnai vadinamos intermodalais. Vidaus konteinerių terminalas yra tas, kur nukreipiamas konteinerių gabenimas tarp traukinio ir sunkvežimio. Terminalai, kuriuose yra laivų transportas, vadinami jūrų terminalais.
Tiek pakrauti, tiek tušti konteineriai yra saugomi terminale, o pakrauti konteineriai išsiunčiami laikantis sutartinių terminų. Tušti konteineriai yra laikomi rietuvėse ir gali užimti vietą terminale ilgą laiką. Didesni terminalai apima remonto patalpas, kuriose pažeisti konteineriai grąžinami į pramonės standartus. Šaldomuose konteineriuose yra kuro bakai ir šaldomieji aušinimo įrenginiai, vadinami „refrižeratoriais“, kurie palaiko šaltą temperatūrą konteinerio viduje. Šiuos įrenginius galima papildyti degalais ir juos prižiūrėti remonto įstaigoje.
Jūrų terminaluose paprastai įrengiami dideli stacionarūs ožiniai kranai. Daugelis intermodalų turi mobilius tiltinius kranus. Šio tipo konteinerių terminalas gali paimti konteinerį viename terminalo gale ir nešti per terminalą, kad pakrautų į traukinį kitoje pusėje.