Konvejerio bėgiai yra komponentai, naudojami tam tikrų tipų konvejerių sistemose, kurios yra mašinos, naudojamos kroviniams ar medžiagoms gabenti iš vieno taško nustatytoje erdvėje į kitą. Kai kuriuose konvejeriuose naudojami ratai arba cilindrai, kurie turi būti pritvirtinti prie mašinos, kad būtų lengviau judėti; bėgiai atlieka rėmo funkciją, ant kurio galima montuoti ratus ar cilindrus. Konvejerio sistemos tipas nulems, kokio tipo konvejerio bėgiai bus naudojami sistemoje; kai kuriuose bėginiuose konvejeriuose yra tik bėgiai, pritvirtinti prie grindų ar kitos stabilios konstrukcijos su ratukais arba ritinėliais, pritvirtintais prie bėgių, o kitos sistemos yra sudėtingesnės.
Konvejerio bėgių dydis ir funkcija gali skirtis, tačiau dauguma jų yra pagaminti iš kokio nors patvaraus metalo, pavyzdžiui, plieno. Lengvųjų konvejerių sistemose gali būti naudojami plastikiniai bėgiai, tačiau tai nėra įprasta dėl patvarumo. Plienas yra gana pritaikomas metalas, kuris yra pakankamai tvirtas, kad išlaikytų sunkių daiktų, kurie bus gabenami palei konvejerį, svorį. Ratai, montuojami prie konvejerio bėgių, taip pat gali būti pagaminti iš plieno, nors plastikai ir kompozitai nėra neįprastos medžiagos, naudojamos tokiems tikslams. Dauguma ratų turės guolį, per kurį tvirtinama ašis; tada ši ašis pritvirtinama prie bėgių, kad ratai galėtų laisvai judėti.
Kai kurie iš paprasčiausių konvejerio bėgių yra L formos, o ratai yra sumontuoti vienoje arba abiejose aukštesniojo L paviršiaus pusėse. Tada mažesnis L paviršius gali būti pritvirtintas prie konvejerio rėmo, kad būtų išvengta per didelio judėjimo, kuris gali sugadinti mašiną. Kiti konvejerio bėgiai turi apverstą U formą; ratai gali būti pritvirtinti prie bet kurios U pusės, kad būtų dar didesnės judėjimo galimybės. Dėl U formos, kuri nėra apversta, ratus galima sumontuoti U formos viduje; viena bėgio sienelė gali būti aukštesnė už kitą, todėl ji gali būti nukreipta į kitus komponentus arba krovinius, vežamus palei konvejerio sistemą.
Dauguma gamintojų, gaminančių konvejerio bėgius, kiekviename bėgio paviršiuje išpjauna po keletą skylių, kad būtų galima montuoti įvairias konfigūracijas. Kai kurios skylės yra skirtos ratams tvirtinti, o kitos gali būti skirtos bėgiams pritvirtinti prie rėmo. Dar kitos gali būti išgręžtos konkrečioms mašinoms, o tai reiškia, kad skylės yra strategiškai išdėstytos optimaliam universalumui.