Sujungimas – tai nutrūkusio konvejerio juostos sujungimo būdas, nesvarbu, ar lūžis naujas, ar jau sujungta juosta buvo pažeista ar atitrūkusi. Nutrūkę konvejerio juostos gamybos aplinkoje gamyboje, statybvietėse ar kasybos operacijose gali sukelti daug prastovų darbuotojams, priklausomai nuo jų produkcijos, o sumažėjusi gamyba ir finansiniai nuostoliai gali greitai išaugti. Eksploatuojamų konvejerių juostų tipų yra daug ir jie gaminami iš įvairių medžiagų; taigi, sujungimo būdai yra sukurti taip, kad būtų greitai sukurti sujungimai, kurie išliktų ir išsaugotų konvejerio juostos vientisumą. Daugelį diržų galima taisyti naudojant tik vieną konkrečią sujungimo techniką, kurią rekomenduoja gamintojas, ir naudojant tik gamintojo pateiktas medžiagas.
Konvejerio juostos sujungimo metodas, vadinamas mechaniniu sujungimu, naudojant kelių tipų metalines tvirtinimo detales, yra greitas ir universalus metodas, naudojamas nešvarioje ir uždaroje aplinkoje, pavyzdžiui, kasybos operacijose. Šios tvirtinimo detalės sujungia juostas naudojant jungiamųjų rankenų eiles ir yra pageidaujamos atliekant konvejerio juostų remontą vietoje. Jie yra palyginti nebrangūs, tinkami skylėms ir įplyšimams, o norint juos naudoti konvejerio juostoje, reikia tik pagrindinių mechaninių gabumų ir įgūdžių. Kadangi tvirtinimo detalės yra atlenkiamos ir atskiriamos, jas galima greitai nuimti ir pakeisti, nenuimant diržo nuo atramos sistemos, o tai gali žymiai sutrumpinti sujungimo darbų laiką.
Konvejerio juostos yra vieno arba kelių sluoksnių stiprumo, o sluoksnio storis ir skriemulių skersmuo nulems, kokį tvirtinimo elementą naudoti konvejerio juostos sujungimui. Nepriklausomai nuo tipo, pradedant nuo tiesios briaunos, kurios galas yra kvadratas, ir būdami atsargūs, kad tvirtinimo detalės nebūtų per giliai įkastos, gali padėti apsaugoti sujungtus kraštus nuo pažeidimų arba per daug susidėvėti vyrių kaiščiai. Kadangi tvirtinimo detales gali tekti pakeisti vėliau, gera montavimo praktika padės išvengti problemų ir padės išvengti tolesnių prastovų bei galimų darbuotojų sužalojimų ir įrangos sugadinimo.
Kai kuriuose termoplastiniuose diržuose negalima naudoti metalinių tvirtinimo detalių, jie tvirtinami plastikinėmis kniedėmis. Šios kniedės montuojamos naudojant nešiojamą mašiną, kuri jas susuka. Taip pat juostinėje medžiagoje yra plastikinių spiralių, kurios yra vulkanizuotos iki galų, kad būtų sujungtos konvejerio juostos. Jas turi sumontuoti meistrai, turintys vulkanizavimo technikos įgūdžių ir patirties.
Kai kurios konvejerio juostos turi būti sujungtos naudojant karštą vulkanizavimą, naudojant šildomus presus arba šaltą vulkanizavimą, naudojant chemines medžiagas, kad medžiagos būtų suklijuotos be vientiso remonto. Gerai konvejerio juostos sujungimo technologijai vulkanizuojant arba sulydant termoplastines sandūras reikia specialių sąlygų, tokių kaip švari, be dulkių, kontroliuojama temperatūra ir drėgmė. Konvejerio juostų sujungimo technikai tokiais atvejais yra inžinieriai, turintys patirties atliekant konvejerio juostos remontą pagal gamintojo specifikacijas, naudojant tik gamintojo pateiktas medžiagas.
Vulkanizavimas užtikrina sandarų sandūrą, be jokių trukdžių ar trinties sandūroje, kad susidėvėtų atraminė sistema, ir nors tai yra brangesnis remontas, šis konvejerio juostos sujungimas paprastai tarnaus daug ilgiau. Kitas gamintojo rekomenduojamas konvejerio juostos sujungimo tipas, kurį montuoja gamintojo apmokyti darbuotojai, yra ruošinių sujungimo kilimėlis, atliekamas tam tikrose plieninėse konvejerio juostose. Ruošinio sujungimas yra ekonomiškesnis ir buvo išbandytas kaip 11 procentų stipresnis nei įprastos vulkanizuotos sandūros ir 16–25 procentais greitesnis nei įprastos vulkanizavimo procedūros.