Korpuso kabykla yra šulinio galvutės dalis, kuri papildo gamtinių dujų arba naftos telkinį. Jis palaiko ir sutvirtina korpusą, naudojamą aplink šulinį esantiems dariniams apsaugoti, o technikai gręžia ir ruošiasi išgauti išteklius. Standartiniai dydžiai naudojami pramonėje korpusams ir pridedamoms pakaboms, kurių gamintojai yra įvairių konstrukcijų. Tam tikriems projektams gali būti prieinamos pasirinktinės versijos, nors pasirinktinė korpuso pakaba gali būti brangi, nes reikia specialiai apdorotų komponentų ir panašių funkcijų.
Įrenginys yra šulinio galvutėje po gamybos vamzdeliu ir virš paties korpuso. Kai technikai gręžia, jie nuleidžia korpusą į šulinį, kad jį užsandarintų, ir užfiksuoja korpuso pakabu, įmesdami mažesnį grąžtą per korpusą, kad prireikus pasiektų mažesnį gylį. Korpuso pakabos turi atlaikyti didelius ne tik pačių vamzdžių, bet ir apkrovų, kurias jie gali atlaikyti. Jie sukurti taip, kad atlaikytų didelį svorį ir spaudimą.
Priklausomai nuo konstrukcijos, korpuso kabykla gali užsisandarinti automatiškai arba rankiniu būdu, nes ji sugriebia korpusą ir užsifiksuoja su kitais šulinio galvutės komponentais. Technikai pasirenka tinkamą dydį, atsižvelgdami į esamų komponentų specifikacijas ir korpusą, kurį jie planuoja naudoti, atidžiai patikrindami visas dalis, kad įsitikintumėte, jog jos tinkamai sumontuotos, prieš pereinant prie kitos šulinio dalies. Saugumo sumetimais šis procesas apima dokumentus, kad žmonės galėtų parodyti veiksmus, kurių buvo imtasi šulinio galvutei apsaugoti.
Korpuso pakabos ir kiti šulinio galvutės komponentai gali būti užsandarinti apsauginiame vamzdelyje ir įvyniojime, kad būtų sumažinta problemų rizika. Juos galima pasiekti per liuko taškus, o nuotoliniais jutikliais galima nuolat stebėti sąlygas šulinio galvutėje, kad būtų galima gauti grįžtamąjį ryšį apie slėgį, temperatūrą ir kitas charakteristikas. Technikai gali juos stebėti tiek viduje, tiek atokioje vietoje, kad įmonės galėtų nuolat žinoti apie situacijas savo šuliniuose visame pasaulyje.
Tinkamai prižiūrima įranga, tokia kaip korpuso kabykla, gali tarnauti 20 ar daugiau metų. Korpuso pakabas kartu su kitais komponentais reikia reguliariai tikrinti, ar nėra įtempimo požymių, pvz., įtrūkimų ir nuovargio. Šulinius taip pat reikia periodiškai valyti ir atlikti kapitalinį remontą, kad būtų patvirtinta, jog visos jų sistemos veikia. Ši priežiūra užtikrina, kad problemos būtų pastebėtos anksti, o tai suteikia galimybę nutraukti gamybą ir pakeisti susidėvėjusias dalis, kol jos katastrofiškai nesuges.