Krumpliaratis yra tas, kurio perimetre įtaisyti dantys arba įpjovos. Krumpliaratis gali susijungti su kito krumpliaračio dantimis, kad būtų sukurta pagrindinė mašina. Pavarų dėžėse, laikrodžiuose ir daugelyje kitų mašinų, veikiančių pavarų ir mechaninių pavarų mazgų pagalba, naudojami krumpliaračiai.
Kai vienas krumpliaratis susilieja su kitu, jis sukuria mašiną, galinčią padidinti arba sumažinti savo mechaninę galią. Ši galimybė keisti yra žinoma kaip pavaros santykis. Santykis apibrėžia mechaninės galios arba daugybos, kurią sukuria dvi pavaros, kiekį. Santykis nustatomas pagal kiekvieno krumpliaračio pavaras.
Kai viena pavara sukasi keturis pilnus apsisukimus, o kita tinklinė pavara tik vieną apsisukimą, sakoma, kad jos perdavimo santykis yra 4:1. Kalbant apie automobilių varančiosios ašies pavaros santykius, jei varančiojo veleno krumpliaratis pasuka keturis pilnus apsisukimus, o žiedinė krumpliaratis – padangas 10 apsisukimų, sakoma, kad pavaros santykis yra 4:10.
Krumpliaračiai padėjo pasauliui tobulėti, padėdami kurti. Vieno žmogaus stiprumas gali būti padidintas iki šimtų, naudojant tinkamą mašinos pavaros santykį, naudojant krumpliaračius. Krumpliaratis leidžia mašinoms atlikti ir atlikti užduotis, kurių nebūtų įmanoma padaryti naudojant išskirtinę žmonių ar net arklių jėgą.
Krumpliaratis taip pat leidžia mašinai atlikti didelės spartos funkcijas naudojant mažo greičio įvestį, naudojant perdavimo skaičiaus dauginimą. Pasirinkus tinkamo dydžio pavaras, lėtas įvesties greitis gali būti konvertuojamas į didelį išėjimo greitį, o vartotojas gali mėgautis galingo ventiliatoriaus privalumais labai lėtai sukdamas rankeną.
Automobilio transmisija yra puikus pavarų dauginimo pavyzdys. Kai automobilis veikia, variklis išlieka gana įprasto apsisukimų per minutę (RPM) lygyje. Norėdami padidinti greitį, transmisijos krumpliaračių sistema pradeda keisti pavarų kombinacijas arba perjungia pavaras ir transporto priemonės greitis didėja. Transmisija ir toliau keičia tvarką, kuria skirtingi pavarų ratų deriniai susijungia ir transporto priemonė perjungia visus įmanomus pavarų perjungimus, kad pasiektų kreiserinį greitį.
Tinkamas perdavimo skaičius transmisijoje leidžia automobiliui važiuoti greitkelyje, išlaikant labai mažus variklio sūkius. Tai yra atsakinga už pakankamą degalų ridą ir variklio patvarumo išlaikymą.