Automobilio degalų filtras yra palei degalų tiekimo linijas variklio skyriuje arba po automobiliu prie degalų bako. Šio įrenginio pareiga yra sulaikyti dideles daleles degaluose, kad jos nepatektų į variklį. Dėl didžiulės jėgos, veikiančios variklio stūmoklių aukštyn ir žemyn judesius, kurie suspaudžia oro ir kuro mišinį, kad jis degtų efektyviau, bet kokios didelės degalų dalelės gali rimtai sugadinti variklį. Didelės degalų dalelės taip pat gali užkimšti kuro purkštukus, atimdamos brangų kurą iš baliono ir reikalaudamos išvalyti arba pakeisti purkštuką. Todėl norint užtikrinti, kad automobilio variklis veiktų, būtina išlaikyti švarų filtrą.
Dėl degalų tiekimo sistemų skirtumų kiekvienas kuro filtras yra skirtingas. Karbiuratorinis variklis, kuris iš esmės naudoja vakuumo principą degalams siurbti į variklį, turi gana žemo slėgio degalų sistemą. Degalai karbiuratorinėje sistemoje praeina per degalams atsparias gumines žarnas. Filtras pagamintas iš metalo arba plastiko, iš vieno galo išsikiša įleidimo vamzdis, o iš kito – išleidimo vamzdis; ant kiekvieno galo apvaliu spaustuku pritvirtinama žarna.
Automobilyje su elektroniniu degalų įpurškimu purkštukai purškia degalus į kiekvieną cilindrą. Degalai tokio tipo sistemoje palaikomi aukšto slėgio slėgio reguliatoriaus pagalba. Dėl aukšto slėgio sistemos degalų tiekimo linijos turi būti metalinės. Kartais kuro filtras aukšto slėgio kuro įpurškimo sistemoje dedamas į žemo slėgio sekciją ir gali būti prijungtas prie guminių žarnų su žarnų spaustukais, panašiai kaip karbiuracinėje sistemoje. Tačiau aukšto slėgio kuro įpurškimo sistemos filtras paprastai turi srieginę jungtį kiekviename gale, kuris įsukamas į degalų tiekimo linijas iš abiejų pusių.
Keisdami kuro filtrą automobilyje, turite imtis keleto atsargumo priemonių. Pirma, automobilyje su aukšto slėgio sistema prieš atjungdami kuro linijas nuo filtro turėsite sumažinti slėgį. Daugumoje automobilių tai galima padaryti išėmus saugiklį, kuris valdo kuro siurblį, ir važiuojant automobilį tuščiąja eiga, kol baigsis dujos. Kitas būdas, tinkantis kai kuriems automobiliams, yra nuimti dujų dangtelį. Tikslesnių instrukcijų ieškokite parduotuvės vadove.
Norėdami įsitikinti, kad kuro filtras veikia tinkamai, taip pat turėsite pasirūpinti, kad jis būtų pastatytas taip, kad srautas judėtų tinkama kryptimi. Dauguma kuro filtrų vieną pusę pažymi kaip “į”, o kitą – “išorę”. Įleidimo anga turi būti sujungta su degalų tiekimo linijomis, kurios yra iš degalų bako, esančio po automobilio gale, o išleidimo anga turi jungtis prie degalų tiekimo linijų, kurias galima atsekti iki variklio. Kartais kiekvienoje filtro pusėje yra skirtinga tvirtinimo detalė, todėl jį galima montuoti tik viena kryptimi.
Kadangi kuro filtras yra vienas iš pagrindinių komponentų, apsaugančių variklį nuo pavojingų pašalinių dalelių, svarbu jį reguliariai keisti. Kai kurie mechanikai rekomenduoja keisti filtrą kiekvienais metais reguliariai suplanuoto derinimo metu, tačiau kiti mechanikai nesutinka. Degalų filtrą gali prireikti dažniau prižiūrėti, jei gyvenate itin užterštoje vietovėje arba jei per metus automobiliu nuvažiuosite daugiau mylių nei paprastas žmogus.