Degalų garų balionėlis, taip pat žinomas kaip anglies balionėlis, nes yra pripildytas anglies, yra transporto priemonės taršos kontrolės sistemos dalis ir naudojamas degalų garams, sklindantiems iš degalų bako ir karbiuratoriaus, surinkti. Užvedus variklį, garai įtraukiami į kanistrą vakuumu, o tada grąžinami atgal į degalų sistemą, kad sudegintų varikliui veikiant. Tai yra transporto priemonės degalų išgaravimo kontrolės (EVAP) sistemos sudedamoji dalis ir neleidžia garuojantiems garams patekti į atmosferą, kartu palaiko tinkamą slėgį degalų bake.
Aštuntojo dešimtmečio viduryje automobilių gamintojai pradėjo montuoti varikliuose taršos kontrolės sistemas, kad padėtų sumažinti automobilių išmetamų teršalų kiekį. Tyrimai parodė, kad didžioji dalis angliavandenilių (HC), kurie buvo išmetami iš automobilių, atsirado dėl garuojančių dujų. Į degalų sistemą įdėjus kuro garų kanistrą, dujos įtraukiamos, o paskui sudeginamos, o ne pašalinamos. Dėl to variklis veikia švariau ir aplinka yra geresnė visiems. Sistema taip pat naudojama transporto priemonėse su degalų įpurškimu, vienintelis skirtumas yra tas, kad dujos siunčiamos į įsiurbimo angą, o ne į karbiuratorių.
Prietaisui nereikia jokios priežiūros, išskyrus tai, kad žarnos ir balionėlis turi būti švarios ir be šiukšlių. Įtrūkus žarnai, automobilio prietaisų skydelio ekrane užsidegs lemputė „patikrinkite variklį“, įspėdama vairuotoją apie galimą transporto priemonės problemą. Kitos sritys, kuriose gali būti matoma įspėjamoji lemputė, yra sugedęs degalų bako dangtelis arba laisvas arba netinkamai užveržtas dangtelis. Taip pat yra vožtuvas ant kanistro ir įsiurbimo angos, kurios yra suaktyvintos vakuume ir gali užsidegti įspėjamoji lemputė, jei įvyktų gedimas.
Dažniausia kuro garų balionėlio gedimo priežastis – įtrūkęs balionėlis arba žarna. Norint jį išbandyti, slėgiui sukurti naudojamas azotas, o po to periodiškai tikrinamas, ar slėgis nesumažėjo, o tai parodys, kad yra gedimas kanisteryje arba žarnoje. Nustačius probleminį komponentą, automobilio savininkas turėtų pataisyti arba pašalinti paveiktą dalį. Azotas visada naudojamas patikrinti, ar nėra nuotėkio, nes į balionėlį patekęs oras gali sukelti pavojingą gaisrą, sprogimą ar kitą incidentą, kurį sukelia deguonies pridėjimas į kuro garus.