Įrenginys, kuris pumpuoja degalus į benzininio arba dyzelinio variklio cilindrus, yra žinomas kaip degalų įpurškimo siurblys. Siurblys paprastai yra varomas grandine arba dantytu paskirstymo diržu, kurį varo alkūninio veleno krumpliaračiai. Ši sistema taip pat yra susieta su skirstomuoju velenu, todėl jie yra susipynę. Tradiciniuose keturtakčiuose varikliuose jis sukasi per pusę mažesnio greičio nei alkūninis velenas, kad būtų užtikrintas tinkamas įpurškimo laikas. Tai įvyksta, kai netrukus prasidės cilindro suspaudimo eiga.
Šie įtaisai labai skiriasi nuo paties kuro siurblio, kuris pirmiausia yra atsakingas už degalų srautą iš savo talpyklos arba kuro bako. Tai yra sistemos dalis, kurioje degalai ištraukiami iš bako ir vamzdžių sistema pumpuojami į variklio bloką. Tada kuro įpurškimo siurblys stumia kurą į cilindrus.
Kuro įpurškimo siurbliai turi veikti aukšto slėgio aplinkoje, kad sistema būtų visiškai uždaryta. Šiuolaikinėse sistemose tai yra 15,000 XNUMX psi ar daugiau. Dėl šios priežasties mechanikai ar inžinieriai, dirbantys su šiomis sistemomis, ypač dyzelinu, labai rūpinasi asmenine sauga. Pats degalų įpurškimo siurblys gali įstumti degalus į žmogaus kūną ir sukelti rimtą žalą asmeniui.
Didesniuose modeliuose koncepcija, žinoma kaip įpurškimas linijoje, yra įprastas modelis. Šioje sistemoje stūmokliai veikia su droseliu, kuris gali sukurti skirtingus variklio galios lygius. Visi cilindrai sukasi vienu metu, o įsiurbiamo kuro kiekis reguliuojamas tūrio reguliavimo metodu.
Mažesniuose varikliuose, pavyzdžiui, automobiliuose ir lengvuosiuose sunkvežimiuose, degalų įpurškimo procesui valdyti naudojamas skirstytuvo siurblys. Purkštukas pumpuoja dujas arba dyzeliną į kuro linijas, taip valdomas kuro tūris. Įpurškimo proceso laiką valdo alkūninis velenas. Iš esmės kuo greičiau transporto priemonė juda, tuo daugiau degalų įpurškiama į vidaus degimo variklį. Tai gali būti akcentuojama pridedant turbokompresorių arba kompresorių, kuris suteikia varikliui daugiau galios.
Kuro įpurškimo siurblį galiausiai valdo įtaisas, žinomas kaip reguliatorius. Valdiklis nutraukia degalų tiekimą, jei judančios variklio dalys per daug įkaista ir kelia pavojų jo gyvybei. Taip pat galima kontroliuoti greitį, kurį gali pasiekti transporto priemonė, kad atitiktų vietinius įstatymus.