Kuro siurblio vožtuvas yra dalis įrenginio, kuris naudoja tam tikrą kurą, pvz., benziną, kad galėtų maitinti save. Šie vožtuvai yra visuose automobilių varikliuose ir dujomis varomuose generatoriuose. Jie taip pat naudojami rečiau pramonėje. Tačiau dažniausiai jie naudojami variklio gaunamo degalų kiekio kontrolei, siekiant užtikrinti, kad jis kuo efektyviau atliktų savo funkcijas. Kiekvieną kartą, kai reikalingas vidaus degimas, kad įrenginys ar mašina veiktų, naudojamas degalų siurblio vožtuvas.
Kaip minėta aukščiau, pagrindinis kuro siurblio vožtuvo panaudojimas yra srauto reguliavimo vožtuvas. Degalai, tokie kaip benzinas, turi būti sumaišyti su reikiamu kiekiu oro, kad sudegtų. Kuro siurblio vožtuvas užtikrina tinkamą deguonies ir benzino mišinį, kad būtų užtikrintas maksimalus variklio veikimas.
Vožtuvas gali būti maitinamas dviem skirtingais būdais. Iš pradžių jie visi buvo varomi mechaniškai, naudojant diafragmą, kuri traukdavo ir išleisdavo orą bei degalus. Šiuolaikiniuose automobiliuose šis metodas dažniausiai buvo pakeistas elektroniniais vožtuvais. Jie siunčia degalus į variklį su tiksliu slėgio dydžiu ir sujungia skystį su tiksliu oro kiekiu, kurio reikia, kad variklis veiktų efektyviai.
Kiekvienas įprastas degalų siurblio vožtuvas yra vienos krypties vožtuvas, taip pat žinomas kaip atbulinis vožtuvas. Vienpusis vožtuvas leidžia skysčiui praeiti tik viena kryptimi. Tai svarbu, nes slėgis, kuris susidaro standartinio variklio viduje, yra labai didelis, kad degimas būtų efektyviausias. Jei vožtuvas leis skysčiui vėl patekti į rezervuarą, iš kurio jis pateko, gali sukelti sprogimą arba bent jau neleisti varikliui veikti visu pajėgumu.
Kitas variklio vožtuvas leidžia išleisti išmetamąsias dujas, susidarančias deginant benziną ir orą. Šis veiksmas yra tiksliai suplanuotas elektroniniu arba mechaniniu būdu. Išmetimo dujos išleidžiamos iš karto po to, kai kuras sudeginamas. Jis atidaromas tik trumpam ir užsidaro prieš pat daugiau degalų išleidžiant per kuro siurblio vožtuvą į degimo kamerą.
Kuro siurblio vožtuvas yra vienas iš svarbesnių išradimų, leidžiantis naudoti asmeninį automobilį. Didelis slėgio ir energijos kiekis, kurį sukuria atitinkamos variklio dalys, leidžia maitinti ir didelius mechaninius įrenginius. Šie vožtuvai bus naudojami tol, kol bus naudojamas skystasis kuras.