Kadangi degalų bakas yra priešingame automobilio gale nei variklis, reikalingas kuro siurblys, kuris nukreiptų dujas link variklio. Yra dviejų rūšių: mechaninė, kuri buvo naudojama karbiuratoriniuose automobiliuose, ir elektrinė, kuri naudojama automobiliuose su elektroniniu kuro įpurškimu.
Karbiuratorius yra degalų tiekimo mechanizmas, kuris naudoja paprastą vakuumo principą, kad būtų tiekiamas kuras į variklį. Tas pats vakuumas, kuris traukia oro ir degalų mišinį į variklį, taip pat traukia degalus išilgai linijos variklio link. Tačiau būtina papildoma pagalba, todėl karbiuruoti varikliai turi mechaninį kuro siurblį. Tai veikia iš variklio sukimosi; dėl to automobilyje su karbiuratoriumi jis yra šalia variklio.
Elektroninis degalų įpurškimas yra tiekimo sistema, kuri išpurškia smulkią degalų rūką į variklio degimo kameras. Kompiuteris valdo sistemą, atidžiai stebint tokius veiksnius kaip droselio padėtis, oro ir degalų santykis bei išmetamųjų dujų kiekis. Kadangi sistema nenaudoja esamos jėgos, pvz., vakuumo, degalams traukti išilgai linijų, degalų siurblys turi būti degalų šaltinyje, ty pačiame degalų bake arba šalia jo. Siurblys yra elektroninis, tai reiškia, kad jis maitinamas ir valdomas elektroniniu būdu. Kartais jo veikimą galima atpažinti pagal švelnų, tolygų dūzgimą, sklindantį iš automobilio galo.
Degalų siurblio gedimas nėra retas atvejis, ypač automobiliuose su elektroniniu degalų įpurškimu. Paprastai jam sugedus automobilis tiesiog aptaškys ir miršta, o iš naujo neužsives. Iš esmės automobilis su šiuo gedimu elgsis taip, lyg jam būtų pasibaigę dujos, net jei bake yra dujų. Kuro siurblio gedimą galima patikrinti patikrinus kuro tiekimo sistemos galą; jei degalai į variklį nepateikiami, greičiausiai sugedo kuro siurblys.
Elektroninio kuro siurblio keitimas gali būti sudėtingas verslas. Kai kuriuose automobiliuose jis yra vietoje, kurią lengva pasiekti iš automobilio apačios. Kituose automobiliuose automobilio viduje yra prieigos skydelis, kurį galima nuimti, kad pasiektų degalų siurblį. Dar kituose automobiliuose, prieš pasiekiant siurblį, degalų baką reikia išsiurbti ir išimti arba numesti. Pastarasis automobilio tipas dažniausiai yra pats sunkiausias pakeitimo darbas.