Degalų slėgio reguliatorius (FPR) yra įtaisas, skirtas palaikyti pastovų slėgį transporto priemonės kuro linijose. Jis yra tarp degalų šaltinio ir variklio, išilgai degalų bėgio, linijos, kuria degalai tiekiami į variklį. Šis prietaisas yra labai svarbus sklandžiam variklio darbui, nes slėgio svyravimai gali sukelti įvairių problemų. Norint nustatyti, ar degalų slėgio reguliatorius veikia tinkamai, galima atlikti bandymą degalų slėgiui nustatyti; teisingi degalų slėgio diapazonai skiriasi priklausomai nuo transporto priemonės ir dažnai yra nurodyti savininko vadove.
Jei degalų slėgis yra per aukštas, variklis gali veikti per daug. Tai padidina transporto priemonės išmetamųjų teršalų kiekį ir gali sukelti užsikimšimą, lenktynes, uždegimo sutrikimus ir daugybę kitų problemų. Dėl žemo slėgio variklis veikia liesai, tokiu atveju variklis gali ilgai užvesti, jei jis apskritai užsiveda, ir gali užsidegti, dvejoti arba sustoti. Abi šios aplinkybės yra labai nepageidaujamos, o FPR neleidžia joms įvykti.
Šis prietaisas gali pajusti slėgį degalų tiekime ir modifikuoti jį dangteliu, kurį galima atidaryti arba uždaryti, kad sumažintumėte arba padidintumėte slėgį. Jei slėgis tampa itin aukštas, atsidaro vožtuvas, leidžiantis kurui tekėti į liniją, kuri veda atgal į degalų baką. Daug dalykų gali turėti įtakos degalų slėgiui, įskaitant nuotėkį linijoje ir problemas su degalų slėgio reguliatoriumi.
Jei automobilio dujų efektyvumas radikaliai sumažėja, jam sunku išlaikyti išmetamųjų teršalų testus arba jo variklis dirba nereguliariai, tai gali reikšti degalų sistemos problemą, o FPR patikrinti yra paprasta. Mechanikas paprastai gali patikrinti prietaisą per kelias minutes ir nustatyti, ar jis tinkamai veikia, ar ne. Jei degalų slėgio reguliatorius veikia, norint nustatyti problemą, reikės atlikti papildomus diagnostinius tyrimus.
Blogai veikiantis variklis ne tik erzina. Tai taip pat padidina transporto priemonių išmetamųjų teršalų kiekį, o tai kenkia aplinkai ir kenkia varikliui. Variklio eksploatavimo laikas gali sutrumpėti, jei jis nuolat dirba su netinkamu degalų slėgiu, o tai gali sukelti brangų remontą arba katastrofišką gedimą ateityje. Jei variklis pradeda sunkiai dirbti, metas susitarti su mechaniku arba pažvelgti po variklio dangčiu, tiems, kurie linkę mechanikai.