Laido vejapjovė yra tokia, kuri paleidžiama paspaudus mygtuką, kad variklis užkurtų, tada patraukus laidą, kad variklis užsuka ir pradeda judėti. Virvelės dažnai randamos ant stumiamųjų arba užpakalinių žoliapjovių ir primena virvę arba drabužių virvės gabalą. Tiek dujomis, tiek elektra varomose mašinose yra šie laidai. Norint išjungti vejapjovę su traukiamu laidu, laido vėl traukti nereikia.
Stumdomos vejapjovės ir važiuojamosios vejapjovės yra įprasti vejapjovių tipai. Norėdamas valdyti stumiamą vejapjovę, žmogus turi daryti jėgą eidamas. Norint, kad vejapjovė galėtų ja naudotis, paprastai nereikia daug jėgos, tačiau ji vis tiek turi būti nukreipta ten, kur reikia. Abu šie tipai paprastai turi laidą arba virvę išilgai vienos pusės, kurią reikia traukti, kad ją paleistumėte.
Laido vejapjovė gali dirbti su benzinu, dujų ir alyvos mišiniu, saulės energija arba elektra. Tie, kurie naudoja benziną arba dujų ir alyvos derinį, paprastai turi mažą mygtuką mašinos šone, kurį reikia paspausti prieš traukiant už laido. Šis mygtukas tarnauja kaip gruntas, tiekiantis dujas į mašinos karbiuratorių.
Saulės ar elektros energija varoma įranga paprastai turi raktą, kurį prieš traukiant už laido reikia pasukti į „įjungimo“ padėtį. Prieš naudojant šias vejapjoves paprastai reikia įkrauti nuo keturių iki aštuonių valandų. Paprastai jie gali būti naudojami nuo vienos iki dviejų valandų, kol juos vėl reikia prijungti. Modelis, reljefas ir žolės storis turi įtakos laikui, kurį galima naudoti prieš įkraunant.
Vienas iš laido vejapjovės privalumų yra tai, kad paprastai ją įsigyti yra nebrangiai. Daugelis žmonių mano, kad tokio tipo mašinas taip pat lengva taisyti ir prižiūrėti. Remonto dalis paprastai galima lengvai rasti, jei jų prireiktų.
Kai kurie laido vejapjovės trūkumai yra tai, kad laidas dažnai užstringa, todėl vejapjovę sunku užvesti. Laidas taip pat gali nutrūkti arba nutrūkti, todėl jį reikia dažnai keisti. Kai kuriems žmonėms sunku traukti laidą, nes kartais jame yra didelė įtampa. Kitų žoliapjovių laidą gali tekti traukti kelis kartus, todėl variklis gali užtvindyti.