Laivapriekio privairavimas – tai įtaisas, naudojamas dideliuose laivuose ir jachtos dydžio valtyse, padedantis prisišvartuoti ir išlipti iš doko be vilkiko pagalbos. Labiausiai paplitęs laivapriekio privairavimo tipas yra sraigto sistema, montuojama apatinėje laivo priekio srityje. Nukreiptas iš kairiojo borto į dešinįjį bortą arba iš kairės į dešinę, laivapriekio privairavimas naudojamas stumti laivo laivapriekio sritį nuo doko išplaukiant iš uosto ir link doko pririšant laivą prie doko. Laivui sėdint ramiai, kapitonas gali nukreipti laivo judėjimą naudodamas laivapriekio privairavimą, kuris gali pasukti laivą be judesio į priekį pagalbos.
Svarstant galimybę jachtoje ar valtyje įrengti laivapriekio privairavimo įrenginį, kuris paprastai yra per didelis, kad jį būtų galima vežti priekaboje, pirmiausia atsižvelgiama į įrenginio maitinimo būdą. Nesvarbu, ar tai būtų priekyje montuojamas, ar laivagalio agregatas, dažniausiai naudojami elektriniai arba hidrauliniai įrenginiai. Elektros energija yra tinkamiausias būdas maitinti variklį arba šoninį vairavimo įrenginį, kaip jis paprastai vadinamas. Daugelis kompanijų gamina tiek per korpusą esančias laivapriekio privairavimo versijas, tiek išorėje sumontuotus įrenginius, kurie išvalo vandenį laivui pakilus į lėktuvą.
Vienas laivapriekio privairavimo įrenginio trūkumas yra nedidelis jo sukuriamas judėjimo į priekį sumažėjimas, dėl kurio laivas sunaudoja daugiau degalų, kad nuvažiuotų tokį patį atstumą kaip ir laivas be privairavimo. Sąnaudas dažnai kompensuoja stūmiklio galimybė sutaupyti mokesčių už vilkiko mokesčius, norint prisišvartuoti kai kuriuose uostuose. Kita atsargumo priemonė laivams, kuriuose yra privairavimo mechanizmas, yra švarių ir skaidrių privairavimo įrenginių palaikymas. Susilietus su purvinu dugnu sekliose angose, privairavimas gali neveikti arba sugesti. Laivui esant tuščiam, reikia dažnai valyti ir tikrinti privairavimą bei jo korpusą.
Tuščiame laive dažnai matomi arba beveik matomi stūmokliai dėl sumažėjusio gylio, kuriame laivas sėdi vandenyje, kai jis iškraunamas. Daugumos laivų variklis pažymėtas baltu kryžiumi raudono apskritimo viduje. Tai įspėja mažesnius laivus vengti šios didesnio laivo korpuso srities, kad būtų išvengta žalos dėl neramios vandens. Nors daugumoje laivapriekio privairavimo konstrukcijų naudojamas oro sraigtas arba sparnuotė, buvo padaryta tam tikra pažanga reaktyvinių varomųjų privairavimo įrenginių srityje ir pradedama naudoti visame pasaulyje.