Laivas užplaukia, kai jūrų laivas, pavyzdžiui, valtis ar tanklaivis, užplaukia ant seklumos arba kitaip susiliečia su vandens telkinio dugnu. Šis įvykis dažnai turi didelį struktūrinį poveikį pačiam laivui, o laivui užlipus ant kranto taip pat gali žūti žmonės arba gali tekti patirti neigiamų padarinių aplinkai. Struktūriniai laivo pažeidimai gali būti katastrofiški arba pakankamai nedideli, kad laivas galėtų toliau veikti, tačiau po tokio smūgio reikės nuodugniai apžiūrėti laivą.
Pavojai, susiję su laivo užstojimu į žemę, skiriasi priklausomai nuo laivo ir situacijos, dėl kurios įvyko smūgis. Kai kuriais atvejais laivui užsukus ant kranto, laivas gali įstrigti ant lovos, su kuria jis susisiekė, todėl gali būti sunku išlaisvinti laivą ar kitaip jį pataisyti. Dėl laivo padarytos žalos vanduo gali užtvindyti apatinę valties dalį, o tai gali būti pavojinga ir pavojinga gyvybei. Laivai gali nuskęsti dėl laivo užstrigimo, o laive gali žūti žmonės.
Pavojingus ar kenksmingus krovinius gabenantys laivai gali turėti didelį poveikį supančiai aplinkai. Kai kurios iš labiausiai žalingų laivų antspaudavimo situacijų lėmė naftos išsiliejimą, kuris užteršė vandenį ir netoliese esančias kranto linijas. Tai gali sukelti didelį gyvūnų ir augalų gyvybės praradimą ir kelti grėsmę visos ekosistemos bei netoliese esančių žmonių sveikatai. Tokio išsiliejimo finansinės išlaidos gali būti didžiulės tiek laivo savininkui, tiek naftos bendrovei, tiek aplinkinėms bendruomenėms. Nors buvo sukurtos naftos sulaikymo sistemos, įžeminimas, dėl kurio išsilieja, neišvengiamai padarys didelę žalą.
Įžeminimas gali įvykti dėl daugelio priežasčių, viena iš jų yra kapitono klaida. Taip atsitinka, kai kapitonas arba asmuo, vadovaujantis laivui, užplaukia ant seklumos dėl navigacijos, vairavimo ar kitos laivo operacijos klaidos. Audros taip pat gali turėti didelės įtakos laivo valdymo ir navigacijos gebėjimams, kartais lemdamos smarkų įplaukimą į žemę, o tai gali padaryti didelę žalą laivui. Laivo padarytos žalos dydis dažnai priklauso nuo manevrų, atliktų prieš laivui užplaukiant ant seklumos, jėgos, kuria laivas plaukia, ir kitų veiksnių, kurie turės įtakos užplaukimo krypčiai ir sunkumui.