Lankstus kuras taip pat žinomas kaip E-85 kuras. E-85 yra 85 procentų metanolio ir 15 procentų benzino mišinys. Į mišinį įtraukus benziną, į degalus įpilama tepalo, kuris apsaugo nuo guminių degalų sistemos komponentų gedimo ir metalinių komponentų korozijos. Alkoholis arba metanolis, naudojamas lanksčiame kure, išskiria mažiau šiltnamio efektą sukeliančių dujų ir kenksmingų teršalų nei vien tik benzinas, todėl E-85 laikomas švaresniu sprendimu varant automobilius. Naujos transporto priemonės, įrengtos naudoti lanksčiuosius degalus, paprastai turi žalios spalvos degalų dangtelius ir specialius ženklelius, kad būtų galima identifikuoti populiarų variantą.
Daugumoje JAV vietovių lankstūs degalai yra pigesni už įprastą bešvinį benziną, todėl pasirinkimas naudoti kurą yra pagrįstas. Neigiama šio sprendimo pusė yra ta, kad transporto priemonė sudegins lankstesnius degalus, kad nuvažiuotų tą patį atstumą, kurį nuvažiuos įprastas benzinas. Tai prilygsta santykinai vienodoms sąnaudoms ir dažnai didesnėms sąnaudoms naudoti lankstų kurą vietoj benzino. Paprastai tai nekelia didelio rūpesčio tiems, kurie nori naudoti švaresnį degantį kurą; vairuotojams, norintiems sutaupyti tik degalų sąnaudas, tačiau tai dažnai nėra populiarus pasirinkimas.
Lankstus kuras negali būti naudojamas transporto priemonėje, kuri nėra specialiai sukurta etanolio mišiniui deginti. Taip yra iš dalies dėl to, kad degalų sistema reikalauja tiekti daugiau E-85, nei ji skirta benzinui. Bene didžiausia priežastis, dėl kurios degalai kenkia nelanksčiojo kuro transporto priemonėms, yra tendencija, kad metanolis ardo guminius komponentus. Degalai per labai trumpą laiką neveikia neįrengtų transporto priemonių degalų sistemos. Transporto priemonės borto kompiuteris taip pat turi būti suprogramuotas pakeisti variklio uždegimo laiką, kad jis sutaptų su lanksčiųjų degalų naudojimu.
Alternatyvių transporto priemonių degalų tikslas – išvalyti orą ir sulėtinti šiltnamio efektą sukeliančių dujų išmetimo į atmosferą greitį. Mažindami išmetamųjų teršalų kiekį ir suteikdami vartotojams galimybę rinktis, automobilių gamintojai pradeda aktyviai kovoti su tarša. Kita kliūtis, kurią reikia įveikti, yra daugiau degalų tiekėjų. Pasiekiamumo veiksnys gali trukdyti vartotojams pasirinkti mišraus kuro transporto priemones, nes degalinių, siūlančių mišrų degalus, daugumoje vietų nėra.