Lenktynių skriemulys yra variklio pagalbinis skriemulys, kuris yra mažesnis arba didesnis už atsarginę dalį, priklausomai nuo skriemulio. Dažnai parduodamas komplekte, lenktyninis skriemulys leidžia varikliui varomosioms padangoms pagaminti daugiau arklio galių, nei naudojant palyginamąjį skriemulio komplektą. Paprastai ant alkūninio veleno, vandens siurblio ir generatoriaus sumontuotas lenktyninis skriemulys kompensuoja priedo greitį, palyginti su dideliu variklio lenktyniniu greičiu. Kartu su skriemulio skersmens pasikeitimu, skriemulio paviršius dažnai patobulinamas, kad būtų geriau išlaikytas pavaros diržas esant dideliam lenktyniniam greičiui.
Kai ant variklio uždedamas mažesnis pavaros skriemulys, jis sulėtina greitį, kuriuo variklis sukasi variklio priedus. Tai savo ruožtu leidžia daugiau variklio galios nukreipti į varomąsias padangas, o tai padidina didžiausią transporto priemonės greitį. Dažnai vandens siurblio lenktyninis skriemulys yra didesnis nei atsarginė dalis, kad būtų išvengta perkaitimo lėčiau važiuojant lenktynių trasoje atsargumo laikotarpiais. Pavojus per greitai stumiant aušinimo skystį per variklį ir radiatorių yra tas, kad radiatorius gali neturėti pakankamai laiko sugerti šilumą iš skysčio, jei naudojamas netinkamas lenktyninis skriemulys.
Transporto priemonės generatorius tikriausiai yra pagrindinis lenktyninio skriemulio naudos gavėjas. Jei jam būtų leista suktis esant padidintam lenktyniniam greičiui, generatorius greičiausiai būtų sudegęs ir sugadintas. Kintamosios srovės generatorius efektyviai gamina galią tik tol, kol variklis pasiekia tam tikrą greitį; viršijus šį greitį kintamosios srovės generatorius pradeda perkaisti ir pažeisti vidines funkcijas. Variklio gamintojo užduotis yra nustatyti, koks turėtų būti tinkamas bet kurio komponento važiavimo greitis, ir sumontuoti atitinkamą lenktyninį skriemulį.
Lenktynių skriemulio storis taip pat yra labai svarbus, o įprastas skriemulys pagamintas iš storesnio plieno nei atsarginis skriemulys. Tai apsaugo nuo įtrūkimų ne tik dėl atšiaurių lenktynių sąlygų, kuriomis veikia skriemulys, bet ir nuo variklio harmonikų, sklindančių iš aukštų sūkių variklio. Harmonikos yra garso bangos, kurios iš tikrųjų gali sunaikinti variklio guolius ir kitus svarbius komponentus, tokius kaip skriemuliai. Sumontavus labiau sukonstruotą lenktyninį skriemulį, įtrūkimai paprastai nėra problema. Dėl sumažėjusios variklio priedų funkcijos, kai greitis yra lygus važiavimo greitkelyje greičiui, didelio našumo skriemuliai niekada neturėtų būti montuojami gatve važiuojančioje transporto priemonėje.