Loftingas yra terminas, naudojamas medinių valčių statyboje. Valties dizainas prasideda nuo sudėtingo brėžinio, kuriame pateikiami matmenys ir kita svarbi informacija. Siekdami užtikrinti, kad gatavas valtis išlaikytų savo linijas, įskaitant graduotas korpuso kreives, statybininkai reikalauja, kad pradiniai projektiniai brėžiniai būtų pilno ir tikro masto. Nubraižęs viso masto projektinius planus, statybininkas gali geriau matyti tikslius dydžius ir surinkimo reikalavimus prieš pjaudamas atskiras medienos dalis. Šis sumažintų brėžinių konvertavimo į viso dydžio šablonus procesas vadinamas pakėlimu.
Kaip braižymo technika, palėpėje laikomas senamadiškas metodas, kuriam reikia daug daugiau žingsnių nei būtina, ypač statant komercinius laivus. Laivų statytojai turi paimti linijų planą, pradinį projekto brėžinį ir konvertuoti jį į viso dydžio planą, naudodami sudėtingus matematinius skaičiavimus ir formules. Šiuolaikinių technologijų pagalba loftingas nebėra būtinybė. Kompiuterinis projektavimas (CAD) seniai pakeitė palėpę kaip pageidaujamą valčių brėžinių rengimo būdą. CAD dizainas suteikia tikslius matavimus pagal bet kokį mastelį, vos spustelėjus pelę.
Tačiau pomėgių laivų statytojai dažnai mėgaujasi valčių linijų pakėlimu, o ne surenkamų brėžinių pirkimu. Kalbant apie laivo konstrukciją, mėgėjai dažnai renkasi laiką ir dėmesį detalėms, kurių reikia naudojant šį konkretų braižybos metodą. Detalių braižybos darbai gali būti ypač patrauklūs mėgėjams, kuriems medžio apdirbimo aspektas laivų statyme yra pati maloniausia užduotis. Lofting leidžia jiems vizualizuoti kiekvieną medžio gabalą prieš pradedant jį pjauti ir formuoti, įsivaizduodami, kur kiekvienas gabalas susijungs į visumą.
Istoriškai loftavimo procesas prasidėjo kažkada tarp viduramžių amžių ir pramonės revoliucijos. Prieš tai laivų meistrai palaikė slaptą aplinką, susijusią su statybos metodais, kad izoliuotų savo prekybą – pirmasis traktatas apie laivų statybą buvo paskelbtas tik 1436 m. Laivyno architektūrai pažengus į pripažintą profesiją, braižytojai tapo neatsiejama valčių statybos dalimi. ir publikacijos, kuriose aprašomos įvairios jūrinės metodikos, įskaitant loftingumą, tampa vis plačiau prieinamos.
Šiuolaikinėje komercinėje valčių gamyboje daugiausia naudojamos surenkamos plieninės korpusų ir kilių konstrukcijos, todėl nebereikia kurti medinių planų, o vėliau ir linijų planų. Tačiau privačiose valtyse, jachtose ir kitose smulkių amatų konstrukcijose vis dar yra daug medienos ir kompozicinių statybinių medžiagų. Iš esmės palėpės procesas išlieka mažų laivų statytojų, ypač tų mažų laivų statytojų, kuriems pritaikytos medinės valtys yra specializacija, objektas. Visame pasaulyje yra daugybė knygų ir kitų leidinių, kuriuose išsamiai aprašomas šis rengimo procesas.