Lynų kelias – tai sistema, kuria kroviniai arba keleiviai vežami lynu ar trosu. Paprasčiausia ir ankstyviausia forma, kurią laivai naudojo lengviems kroviniams gabenti, sudaryta iš virvės, pakabintos tarp kranto ir laivo, su bloku ir įtaisu, nuo kurio krovinys buvo pakabinamas ir laisvai judinamas išilgai virvės ant vieno ar kelių skriemulių. . Linijos buvo naudojamos šiam agregatui nugabenti į lynų tako galus ir iš jų. Šiandien šis terminas taip pat taikomas sistemoms, kurios naudoja panašų principą, pvz., lynų ir oro tramvajų keliais, Didžiojoje Britanijoje žinomus kaip funikulieriai.
Kalbant apie laivyno kėlimo įrenginį, lynų takas iš abiejų galų yra paremtas konstrukcijomis, vadinamomis sheers arba gyns. Pluoštas yra apversta V formos konstrukcija, sudaryta iš dviejų polių, sujungtų “V” taške. Viena ar kelios vaikinų linijos naudojamos stabilizavimui. Gyn yra panašus į permatomą, tačiau turi papildomą trečią koją, kuri sudaro trikojį, kuriam nereikia atramos, tačiau jos gali būti pridėtos siekiant papildomo stiprumo ir stabilumo.
Ant lyno pakabinamas blokas ir reikmenys, prie jo pritvirtintas krovinys. Mažesni lynai, vadinami vilkimo linijomis, yra pritvirtinti prie bloko ir įtaisų, vedančių į kiekvieną lynų tako galą. Šios vilkimo linijos yra pakankamai ilgos, kad galėtų ištempti visą lynų tako ilgį, o papildomo ilgio pakanka, kad darbuotojai galėtų įsikibti į lyną ir vežti krovinį.
Šiais laikais terminas lynų kelias taip pat reiškia bet kokią žmonių ar krovinių gabenimo sistemą, kuri veikia tais pačiais principais. Į šią klasifikaciją patenka daugybė skirtingų sistemų tipų, įskaitant slidinėjimo keltuvus, oro tramvajų takus ir motorizuotus lynų takus, vis dar naudojamus laivyno aikštelėse, minose ir miško ruošos operacijose. Kai kurie iš šių lynų takų gali driektis daugybę mylių, paremti bokštų serija. Primityvūs lynų takai kartais vis dar naudojami neužstatytose vietose, kur nėra tiltų, pervežant krovinius ar keleivius per upes, tarpeklius ir kitas reljefo kliūtis.
Šiuolaikiniai karinio jūrų laivyno lynų takai gali būti tinkami gabenti labai didelius krovinius ir naudoti sunkius plieninius trosus bei mašinas, kad būtų galima perkelti bloką ir įrangą. Blokas ir įtaisas gali turėti kelis skriemulius ir gali būti pakabinti ant daugiau nei vieno troso. Kai kurios funikulieriaus sistemos taip pat gali naudoti daugiau nei vieną laidą. Kai kuriose iš šių sistemų varymui nenaudojami papildomi kabeliai, o bloke ir takelyje arba pačiuose lynų keltuvuose naudojami elektros varikliai.