Mašinos varžtas, dar vadinamas mašinos varžtu, yra cilindrinis tvirtinimo elementas, naudojamas dviem metalo gabalams suspausti. Varžtas susideda iš srieginio veleno, kurio viename gale yra kvadrato arba šešiakampio formos galvutė. Rankinis arba lizdinis veržliaraktis, tinkantis mašinos varžto galvutei, naudojamas tvirtinimo detalei priveržti arba atlaisvinti naudojimo metu. Varžto velenas įkišamas per abiejose metalo dalyse išgręžtas skylutes, o ant išsikišusių varžto sriegių įsriegiama veržlė. Tinkamas suspaudimo slėgis taikomas priveržiant veržlę nurodytu sukimo momentu. Kai kuriais atvejais veržlė nenaudojama, nes varžto sriegiai įkiša į antrojo metalo gabalo srieginę angą.
Dauguma mašinų varžtų yra gaminami iš mažai anglies arba vidutinio anglies plieno, nors yra ir varžtų, pagamintų iš nerūdijančio plieno ir silicio bronzos. Nerūdijančio plieno ir silicio bronzos varžtai atsparūs korozijai daug geriau nei anglinio plieno varžtai ir paprastai naudojami ten, kur jie bus veikiami elementų. Aliuminio ir žalvario mašinų varžtai yra skirti specialioms aviacijos ir jūrų pramonės reikmėms. Mašinos galvutės varžtai yra standartinių ir metrinių dydžių bei kairiojo ir dešiniojo sriegio. Taip pat yra stambių ir plonų siūlų veislių.
Šaltojo formavimo procesas yra dažniausiai naudojamas mašinų varžtų gamybos būdas. Šaltojo formavimo mašina paprastai turi trijų ar keturių štampų seriją, kurios palaipsniui formuoja metalinį ruošinį iki norimos galutinės formos ir matmenų. Baigus šaltojo formavimo operacijas, sriegių valcavimo mašina įpjauna sriegius į nebaigto mašinos varžto veleną. Mašinos varžtai paprastai yra termiškai apdorojami, kad būtų pasiektas norimas kietumas ir tempiamasis stiprumas. Galiausiai užbaigti varžtai gali būti galutinai padengti cinku arba karštuoju panardinimu kaip korozijos inhibitorius.
Mašinos varžtas gali būti suskirstytas į vieną iš kelių klasių pagal tempimo stiprumą ir medžiagos sudėtį. Trys dažniausiai JAV naudojamos klasės yra antra, penkta ir aštunta. Aukštesnės kokybės varžtai turi didesnį minimalų tempimo stiprumą ir kietumą, todėl dažniausiai naudojami ten, kur reikia tvirtesnių tvirtinimo detalių. Metrinės klasės 8.8 ir 10.9 mašinų galvučių varžtai yra maždaug lygiaverčiai atitinkamai penktos ir aštuntos klasės varžtams. Nerūdijančio plieno mašinos varžtas klasifikuojamas pagal naudojamo plieno tipą.
Norint pasiekti maksimalų suspaudimo slėgį ir užtikrinti gerą sujungimą, mašinos varžtas visada turi būti priveržtas tinkamu sukimo momentu naudojant dinamometrinį veržliaraktį. Sukimo momento diagramos yra plačiai prieinamos internete arba iš varžtų gamintojo, skirtos įvairiems varžtų skersmenims ir sriegių žingsniams. Dėl nepakankamo priveržimo varžtas gali atsilaisvinti ir sugadinti jungtį. Per didelis priveržimas gali ištempti mašinos varžtą, dėl kurio laikui bėgant jis gali pavargti arba sulūžti.