Mikroautobusas yra transporto priemonė, mažesnė už furgoną, bet pakankamai didelė, kad tilptų nuo septynių iki devynių žmonių. Šiais laikais šios transporto priemonės yra siejamos su futbolininkų mamomis ir šeimomis su vaikais, tačiau iš tikrųjų jos gyvuoja daug ilgiau. Miniveno pirmtakai apima tokias transporto priemones kaip Volkswagen Bus, tačiau pirmieji tikri mikroautobusai masinę gamybą pradėjo tokiose kompanijose kaip Toyota ir Chrysler devintajame dešimtmetyje.
Yra keletas funkcijų, būdingų daugumai mikroautobusų. Tai apima ilgį, kuris nėra daug didesnis nei automobilio. Tokie furgonai taip pat turi automobilį primenantį priekį, atidaromus galinius liukus ir tris sėdynių eiles. Paprastai galite pašalinti vieną iš eilučių, kad gautumėte papildomos vietos saugykloje. Mikroautobuso centre dažniausiai yra stumdomos durys, o ne atsidarančios į išorę. Stumdomos durys gali būti vienoje arba abiejose transporto priemonės pusėse.
Mikroautobusams dažnai buvo teikiama pirmenybė tokiems automobiliams kaip universalai, būdingi daugiavaikėms šeimoms, nes jie labiau priminė automobilius ir galėjo būti šiek tiek taupesni. Jie taip pat buvo pagrindinis pasirinkimas žmonėms, norintiems daug vietos keleiviams. Daugelis tėvų dėkojo mikroautobusų kūrėjams, kad jie sukūrė tris sėdynių eiles, taip suteikdami galimybę atskirti besiginčijančius vaikus eile.
Šių transporto priemonių dydžiai gali būti įvairūs ir gali būti gaminami mažesnių ir didesnių dydžių, o tai gali pailginti. Aukštis paprastai yra apie 65 coliai (165.1 cm) arba šiek tiek didesnis. Ypač ankstyvomis dienomis mikroautobusams galėjo būti neteikiama pirmenybė, nes daugeliui jų trūko galingų variklių. Jei žmonės norėjo didelio transporto su daug galios, jie buvo linkę pasukti į visureigius. Šiandien daugelis mikroautobusų modelių gaminami su V6 arba V8 varikliu. Tai suteikia jiems daugiau galios ir gali geriau vilkti tokius daiktus kaip mažas priekabas.
Šių transporto priemonių populiarumas išliko didelis, nors populiarumas šiek tiek sumažėjo, nes tai nėra itin ekonomiškos transporto priemonės. Kai kurie žmonės renkasi mažesnius automobilius su didesniu degalų efektyvumu arba hibridinius visureigius. Taip pat buvo susirūpinta dėl ankstyvųjų modelių saugumo. Pridėjus vairuotojo ir keleivio oro pagalves bei šonines užuolaidines oro pagalves, pagerėjo daugumos mikroautobusų susidūrimų bandymai ir saugos funkcijos.
Tendencijos kuriant alternatyvius degalus ar ekonomiškesnes transporto priemones skatina automobilių gamintojus ieškoti būdų, kaip gaminti hibridinius mikroautobusus. Keletas automobilių gamintojų kuria mikroautobusų hibridinius modelius. Tikėtina, kad ateinančiais metais jie pakeis standartinius mikroautobusus, nes didėja degalų vartojimo efektyvumo reikalavimai.