Milteliniai dažai yra sausi, spalvoti milteliai, kurie purškiami ant plieno konstrukcijos naudojant specialų purškimo pistoletą, kuris naudoja orą milteliams išpilti. Specialūs milteliniai dažai yra teigiamai įkraunami, o medžiaga, ant kurios tepami milteliai, yra neigiamai įkrauta, todėl milteliai prilimpa prie plieno. Padengus milteliniais dažais, gaminys dedamas į didelę, specialiai suprojektuotą orkaitę ir kepamas tam tikrą laiką, atsižvelgiant į naudojamų miltelių rūšį ir spalvą. Iškepus ir sukietėjus, gaunamas patvarus ir labai kietas paviršius, atsparus įtrūkimams, braižymui ir blukimui. Apdailą galima išlaikyti, panašiai kaip tradicinius dažus, plaunant ir vaškuojant.
Dėl miltelinių dažų kietinimo metodo visos korpuso plokštės paprastai nėra padengiamos tokio tipo danga. Tipiški kandidatai į miltelinius dažus yra važiuoklė, ratai ir kiti smulkesni plieno komponentai. Riedėjimo narvai ir motociklų rėmai taip pat yra puikūs projektai, skirti naudoti miltelinius dažus. Apdaila yra labai stora ir labai sunkiai pašalinama, todėl srieginių skylių ir kitų vietų, kuriose nedažyti, klijavimas yra labai svarbus. Taip pat labai svarbu, kad būtų pasiektas tolygus padengimas, nes miltelinius dažus labai sunku sumaišyti ir sulydyti.
Paviršiaus paruošimas yra toks pat svarbus naudojant miltelinius dažus, kaip ir naudojant tradicinius dažus. Riebalai ir aliejus nuo bet kokio paviršiaus turi būti pašalinti kokybišku valikliu, kad būtų skatinamas tinkamas miltelių sukibimas su plieno paviršiumi. Užtepus miltelius, svarbu, kad dalys būtų kuo greičiau įdėtos į orkaitę ir sukietėtų. Tai sumažins tikimybę, kad milteliai bus paliesti ir nutrinti nuo plieno. Milteliai išsilydys orkaitėje ir susidarys skystis, kuris tolygiai ištekės ir užpildys mažas tuštumas ar įtrūkimus plieno paviršiuje.
Atvėsus milteliniai dažai tampa kieta danga, atspari braižymui ir skilinėjimui. Dėl storos apdailos dažnai sandariai prigludusius komponentus sunku surinkti. Kartais reikia nubraukti arba nušlifuoti kai kurias apdailos dalis, kad dalys susijungtų, kai surenkamos kai kurios dalys. Nors tokio tipo apdailą mėgsta daugelis lenktyninių automobilių gamintojų, dažnai tai yra problema, kai avarijos atveju reikia suvirinti rėmą ar važiuoklę. Norint suvirinti ant sukietėjusių miltelinių dažų, apdaila turi būti nušlifuota.