Nedažytas įlenkimų taisymas (PDR) – tai procesas, skirtas pašalinti įlenkimus ir kitus transporto priemonės paviršiaus nelygumus nenaudojant medžiagų, vadinamų kėbulo užpildais arba perdažant. Jei transporto priemonės dažai yra pažeisti, transporto priemonės negalima pritvirtinti naudojant PDR. Įlenkimas dažniausiai taisomas iš nugaros, o pagrindinė technika yra švelniai po truputį išstumti įlenkimą. Kai kurie įrankiai apima specialią šviesą, leidžiančią technikui matyti remontuojamo ploto kontūrus ir įvairius metalinius kirtiklius bei strypus. Nedažytų įlenkimų taisymo pranašumai apima trumpesnį remonto laiką ir mažesnes išlaidas.
Įprastas įlenkimų taisymas dažnai apima medžiagos, vadinamos kėbulo užpildu, naudojimą, kuris užpildo žemas vietas, kad remonto vieta būtų lygi ir lygi su likusiu transporto priemonės paviršiumi, o tada perdažoma vieta, kad ji atitiktų likusią automobilio apdailą. Nedažytų įlenkimų taisymas leidžia išvengti šių metodų ir gali būti atliktas tik nepažeidus dažų paviršių. Jei dažai įtrūkę, nusilupę arba jų nėra, bandymas naudoti PDR metodus gali pabloginti žalą; baigtas remontas taip pat bet kokiu atveju reikės perdažyti.
Pagrindinis PDR metodas yra švelniai išstumti įdubimą iš užpakalio, dažnai vadinamas jo „masažavimu“. Tai laipsniškas procesas, kuris atliekamas mažais žingsneliais, kad nebūtų pažeista apdaila. Jei įlenkimas išstumiamas per staigiai, dėl veikiančios jėgos padidėja tikimybė, kad dažai atsiskirtų nuo metalo. Dar viena priežastis dirbti mažais žingsneliais – vengti per daug stumti paviršiaus priešinga kryptimi ir nesudaryti iškilimų. Remonto technikas prieina prie remontuojamo ploto galo per langų angas arba pašalindamas apdailos detales ar vidines plokštes, tada lėtai išstumia įdubimą atgal, po truputį dirbdamas nuo išorinio krašto į vidų iki centro.
Itin svarbus įrankis nedažant įlenkimų taisymui yra šviesos blokas, leidžiantis technikui aiškiai matyti pažeistos vietos kontūrus. Šviesa yra ilga, strypo formos ir dedama taip, kad atspindys būtų matomas dažų paviršiuje; jis bus rodomas kaip laužyta linija virš įdubimo. Išstumiant įdubimą, kad paviršius atgautų pradinę formą, atspindys išsitiesina, kol matosi lygi linija. Jei lemputei nėra maitinimo, įlenkta lenta su tamsiomis ir šviesiomis juostelėmis gali sukelti tą patį efektą. Kai kurie kiti būtini įrankiai apima specialiai suprojektuotus įvairių dydžių metalinius kirtiklius ir strypus, kad įdubimas būtų švelniai spaudžiamas ir svertas.
Patobulinti metodai padeda PDR išpopuliarėti ir plečia kvalifikuotų technikų skaičių. Stipresnė, atsparesnė šiuolaikinių automobilių dažų apdaila leidžia šiuo metodu sėkmingai ištaisyti didesnius įlenkimus. Remontas dažnai gali būti atliktas per valandą ar mažiau ir kainuoja daug pigiau nei tradiciniai metodai. Dažų derinimas yra sudėtingas, atimantis daug laiko ir brangus, tačiau nedažytas įlenkimų taisymas leidžia išvengti šių problemų, nes paliekama nepažeista originali apdaila.