Ištisinė sija yra konstrukcijos komponentas, kuris suteikia atsparumą lenkimui, kai veikia apkrova ar jėga. Šios sijos dažniausiai naudojamos tiltuose. Šio tipo sija turi daugiau nei du atramos taškus per visą ilgį. Paprastai jie yra toje pačioje horizontalioje plokštumoje, o tarpai tarp atramų yra vienoje tiesėje.
Priešingai nei paprastai atremta sija, kurios atramos kiekviename gale ir apkrova, kuri tam tikru būdu pasiskirsto per ilgį, ištisinė sija yra daug standesnė ir stipresnė. Tiltas, sudarytas iš sijų, einančių tik tarp dviejų atramų, vadinamas tiesiog atraminiu sijos tiltu. Jei dvi ar daugiau sijų yra standžiai sujungtos per kelias atramas, tiltas tampa ištisinis.
Du pagrindiniai veiksniai, į kuriuos reikia atsižvelgti projektuojant ištisinę siją, yra apkrovos tipas ir sijos konstravimui naudojamos medžiagos stiprumo charakteristikos. Reakcijos, kurios vyksta prie tiesiog atremtos sijos atramų, gali būti nustatomos analizuojant tik siją veikiančias jėgas. Dėl šios priežasties paprastos sijos yra žinomos kaip statiškai determinuotos. Ištisinė sija turi daugiau atramų, nei reikia pusiausvyrai užtikrinti, o nustatant atramos reakcijas taip pat atsižvelgiama į deformacijos elgesį veikiant apkrovai. Dėl to šio tipo pluoštas yra žinomas kaip statiškai neapibrėžtas.
Ištisinės sijos konstrukcija turės įtakos jos lenkimui ir deformacijai, kai veikia jėga. Anglies plienas dažniausiai naudojamas konstrukcinėms sijoms dėl didelio stiprumo ir atsparumo lenkimui. Sijos taip pat gaminamos naudojant įvairias kitas medžiagas, įskaitant medieną, aliuminį ir betoną, priklausomai nuo naudojimo.
Šiandien šių tipų sijos dažnai projektuojamos naudojant inžinerinę programinę įrangą, kuri priima įvesties duomenis ir nustato dizainą, kad atitiktų eksploatacinius reikalavimus. Įvesties veiksniai gali apimti taikomų jėgų tipus, tarpą tarp atramų, sijos formą, medžiagos stiprumo savybes ir mechanines jungtis su kitais konstrukcijos elementais.
Ištisinė sija turi būti suprojektuota taip, kad atlaikytų jėgas ir įtempius, tuo pačiu sumažinant svorį, vietos poreikį ir medžiagų sąnaudas. Dauguma sijų yra suprojektuotos su saugos koeficientu, kuris padeda padidinti siją, kad apsaugotų nuo apkrovos ir kitų veiksnių, kurių negalima numatyti iš anksto. Tinkamas saugos koeficientas pasirenkamas atsižvelgiant į konkrečią paskirtį ir gerą inžinerinį sprendimą. Dėl per didelės saugos ribos sijos konstrukcija bus didesnė nei reikia, todėl gali kilti svorio problemų ir didesnės gamybos sąnaudos.