Nuovargio įtrūkimai yra įtrūkimai, atsirandantys dėl pasikartojančio konstrukcijos įtempimo tam tikrą laiką. Daugeliu atvejų nuovargio įtrūkimai gali būti paviršutiniški, tačiau kartais jie gali sukelti katastrofišką gedimą ir sukelti pražūtingų rezultatų. Nuovargio įtrūkimai yra rimta inžinerinė problema, kurią gali aptikti tik inspektoriai, galintys pasakyti, koks rimtas įtrūkimas.
Bene geriausiai žinomas pavyzdys, kokie pragaištingi gali būti nuovargio įtrūkimai, yra 1 m. rugpjūčio 2007 d. Mineapolyje įvykęs incidentas. Tą dieną, popietinio piko metu, Interstate 35 per Misisipės upę sugriuvo tiltas, dėl kurio 13 žmonių nukrito. jų mirtis žemiau. Tai buvo nacionalinė tragedija, dėl kurios daugelis valstybių nedelsdamos sustiprino tiltų tikrinimo politiką.
Vėliau Nacionalinė transporto saugos valdyba nustatė, kad tiltas sugriuvo dėl netinkamo didelių plieninių plokščių, naudojamų tilto dalims sujungti, dydžio. Netinkamas dydis sukėlė nuovargio įtrūkimus, kurie galiausiai lėmė visiškus lūžius. Kai tai įvyko, likusios plokštės sugedo dėl grandininės reakcijos. Tai žinoma kaip katastrofiškas nuovargio gedimas.
Yra keletas savybių, būdingų tik nuovargio įtrūkimams. Pirma, jie vyksta metalinėse konstrukcijose. Antra, jie taip pat turi nuspėjamus etapus. Tai apima pradinį įtrūkimą, progresuojantį augimą ir galutinį lūžį, dėl kurio atsiranda nuovargio gedimas.
Nors nuovargio įtrūkimai gali būti didelė problema, jie taip pat gali būti labai nuspėjami pereinant šiuos etapus. Tik inžinierius gali pasakyti, ar nuovargio įtrūkimai yra rimta konstrukcijos problema. Kai kuriais atvejais gali būti perteklinių dalių, kad būtų išvengta nuovargio gedimų.
Nors mintis apie nuovargio įtrūkimus gali kelti siaubą, daugeliu atvejų jų taip pat galima numatyti ir jų išvengti. Įprastų patikrinimų metu dažnai aptinkami nuovargio įtrūkimai ir į juos atkreipiamas dėmesys. Kai kuriais atvejais remontas gali būti atliktas greitai ir paprastai pakeičiant pagrindines konstrukcijos dalis. Geros naujienos yra tai, kad nuovargio įtrūkimai atsiranda išorėje, matomose plieno dalyse didžiąją laiko dalį.
Nors didžioji dalis nuovargio įtrūkimų dėmesio skiriama tiltams, reikia pažymėti, kad jie gali paveikti bet kokią plieninę konstrukciją ir sukelti katastrofiškų rezultatų bet kur. Plieniniai bėgiai geležinkeliuose gali sukelti traukinio nuvažiavimą nuo bėgių, jei jie sugenda. Pastatų plienas, jei pakankamai pavargsta, taip pat gali sugesti. Tai ypač pavojinga daugiaaukščiuose pastatuose. Tačiau gedimai dėl nuovargio pastatuose nėra tokie dažni, kaip gedimai kitose srityse.