Tvirtinimo stulpas yra įrankis, kurį naudoja baidarių ir kitų valtininkų, norėdami varyti laivą į priekį, dažniausiai sekliame vandenyje. Šis nustatymo stulpas yra rankinis stulpas, kuris gali būti gana ilgas ir naudojamas prispausti prie vandens telkinio dugno, kur irkluoti neįmanoma arba nesunku pasiekti. Stulpas taip pat gali būti naudojamas, jei kateris nori plaukioti prieš srovę prieš srovę. Apatinis nustatymo stulpo galas paprastai yra metalinis, kad medinis stulpas nesuskiltų, neskiltų ar nesuskiltų, kai jis vandens telkinio dugne įstrigo į akmenis ir purvą.
Metalinis dangtelis stulpo gale taip pat naudojamas norint pasverti tą galą, todėl vartotojas gali daug lengviau panardinti stulpą. Likusi stulpo dalis pagaminta iš medžio, dažniausiai uosio ar kitos medienos; Pelenai yra populiarus pasirinkimas, nes yra atsparūs vandens pažeidimams, taip pat spaudimui reguliariai stumti ir suspausti. Nustatymo stulpelio ilgis ir skersmuo skirsis pagal vartotojo poreikius. Tik vienas kanojų irkluotojas naudos statomąjį stulpą, kad varytų plaukiojančią priemonę į priekį, o dažniausiai šį kotą naudoja valties laivagalyje arba gale sėdintis asmuo, nes laivas yra stumiamas, o ne traukiamas ar kitaip varomas irklais. .
Kvantinis stulpas yra labai panašus į statomąjį stulpą, išskyrus tai, kad panardintas galas apačioje dažnai turi smaigalį, kad jis neįstrigtų purve, kai naudojamas drumstesniuose vandenyse. Šio tipo stulpas paprastai yra pagamintas iš metalo ir yra plūduriuojantis, todėl išplauks į paviršių, jei naudotojas netektų sukibimo su stulpu. Paprastai jis naudojamas mažesnėms baržoms arba vandens transporto priemonėms, vadinamoms „punts“, kurios yra plokščiadugnės, varyti. Kvantinis stulpas naudojamas ne tik varymui, bet ir vairavimui, nes tinkamai naudojamas ilgas stulpas gali veikti kaip laivo vairas.
Nustatymo stulpai ir kvantiniai stulpai dažniausiai naudojami vandens transporto priemonėse, kuriose nėra variklių ar kitų varymo priemonių. Kanojos, baržos ir baržos yra dažniausiai naudojamos valtys, ant kurių galima naudoti statomąjį stulpą, tačiau kituose didesniuose laivuose retkarčiais taip pat gali reikėti naudoti kotą. Tačiau kuo didesnė plaukiojanti priemonė, tuo mažiau efektyviai stulpas varys plaukiojančią priemonę į priekį, nes stulpą valdo vienas asmuo, o valties svoris veiks prieš tą asmenį.