Ąžuolas yra deguto pluoštas, turintis ilgą ir išskirtinę istoriją, naudojamas laivų statyboje ir įvairių jūrų laivų remonte. Iš esmės tai yra pluoštų mišinys, padengtas derva ir gali būti naudojamas mažiems įvairių tipų konstrukcijų įtrūkimams užpildyti. Ankstesniais šimtmečiais deguto ąžuolą dažnai ruošdavo asmenys, kalintys kalėjimuose, taip pat žmonės, kurie buvo priversti dirbti darbo namuose, kad padengtų negrąžintas skolas.
Galima naudoti daugiau nei vieną ąžuolo formą. Be dervuotos versijos, pagamintos naudojant senų lynų džiuto ar kanapių pluoštus, yra ir baltojo ąžuolo. Jis sukurtas naudojant kanapių pluoštą, kuris nebuvo įpintas į virves ir nėra impregnuotas pušies derva, kuri daugeliu atvejų buvo naudojama, kad pluoštas būtų atsparus vandeniui ir elementams.
Naudojant ąžuolas buvo labai naudingas laivų statykloje. Medžiaga tarnavo kaip ideali pakavimo medžiaga, kurią būtų galima naudoti kaip sandarinimo arba sandarinimo priemonę mažiems tarpams tarp laivų, pagamintų iš medžio, jungčių. Kai laivai, kurie daugiausia buvo pagaminti iš metalo, tapo vis dažnesni, ąžuolas vis dar buvo naudojamas kaip priemonė sandarinti ir stabilizuoti medinio denio lentos, kurios dažnai buvo naudojamos metaliniam laivo korpusui.
Laikui bėgant, ąžuolas taip pat buvo naudojamas įvairiuose žemės projektuose. Prieš atsirandant plastikams, jis dažnai buvo naudojamas sandarinimui ir sandarinimui aplink kanalizacijos vamzdžių ir kitų namų vamzdynų jungtis. Esant santykinai mažoms sąnaudoms, laikui bėgant buvo galima panaudoti medžiagą kanalizacijos vamzdžių užtaisymui, todėl nebereikėjo keisti viso vamzdžio ilgio. Paprastai tai buvo daroma suspaudus jungtį su ąžuolu, tada į vietą patepant nedidelį kiekį išlydyto švino. Dėl švino pluoštai išsipučia ir aplink jungtį sukuria veiksmingą sandariklį.
Nors šiandien ąžuolas naudojamas retai, šią medžiagą vis dar naudoja laivų statytojai, kurie siekia sukurti laivą, kuris būtų senų metų burlaivių kopija. Tačiau šiandien jis dažniausiai naudojamas kaip dekoratyvinis, o ne praktinis.