Iš pažiūros odinės juostos koncepcija gali atrodyti perdėta. Kas negerai su paprasta sena lipnia juosta? Tačiau nesakyk to tūkstančiams dviratininkų, kurie savo vairą apgaubė oda.
Odinė juosta ant vairo paprastai yra nuožulni, kad geriau sukibtų, ypač esant šlapiam orui, ir ji gali atlaikyti drėgmę daugelį metų. Daugumoje odinių vairo juostų yra viena sujungimo dalis, prisiūta įstrižai. Siūloma įvairių spalvų, o paviršius gali būti įspaustas.
Odos juosta iš esmės yra tik labai plona odos juostelė, kurios vienoje pusėje buvo užtepti klijai. Kadangi ji yra akivaizdžiai brangesnė už įprastą iš sintetinių medžiagų pagamintą juostą, jos naudojimas dažniausiai apsiriboja scenarijais, kai patvarumas ir nusidėvėjimas, ypač kai yra veikiamas elementų, yra problema.
Keletas įmonių Indijoje ir Kinijoje yra pagrindinės odinės juostos, naudojamos dideliems kroviniams surišti, tiekėjos pasaulyje. Kartais naudojama kartu su plienu, ši juosta turi pranašumą, nes yra atspari rūdijimui. Jis taip pat yra pakankamai lankstus, kad galėtų šiek tiek sulenkti krovinį, kurį jis skirtas tvirtai laikyti.
Dar vienas populiarėjantis odinių juostų panaudojimas – juostelių laikikliai, kuriuos dažniausiai naudoja statybose dirbantys žmonės, linkę dirbti lauke. Žinoma, odinė juosta nėra pakankamai standi, kad būtų naudojama kaip tikroji matavimo juosta, tačiau ji naudojama didesniems odos gabalams surišti į išorinį juostos taisyklės laikiklį. Tą pačią technologiją galima pritaikyti ir odinėms piniginėms.
Be to, odinė juosta naudojama ant balnų ir yra artima odinei virvelei, kurioje oda yra dar plonesnė. Visais atvejais oda yra vertinama dėl savo patvarumo, grožio ir, vis dažniau, dėl to, kad ji biologiškai skaidosi. O tais atvejais, kai tiktų ir tradicinė lipni juosta, ji tarnaus daug ilgiau – taigi, teoriškai, laikui bėgant atsipirks.