Lėktuvo susigrąžinimas yra panašus į kitas skolintojo vykdomas atėmimo formas. Tačiau tai yra daug sudėtingesnė. Viena vertus, atsiimti lėktuvą yra sudėtingiau nei automobilį. Skirtingai nei namas, daugybę orlaivių galima perkelti į bet kurią pasaulio vietą. Dėl visų šių veiksnių orlaivio atkūrimo darbas gali būti sudėtingas ir rizikingas.
Praleisti mokėjimai ar kiti rašytinės sutarties pažeidimai paprastai būna prieš atimant orlaivį. Taip pat turi būti laikomasi visų įspėjimo reikalavimų. Pranešimo reikalavimai gali skirtis, atsižvelgiant į taikomus atkūrimo įstatymus.
Paprastai skolintojas turi pranešti, kad mokėjimai vėluoja ir orlaiviui gresia susigrąžinimas. Tai taip pat gali reikšti galimybę skolininkui gauti mokėjimus. Paprastai skolintojui yra naudingiau pabandyti sudaryti peržiūrėtą mokėjimo susitarimą, o ne susigrąžinti orlaivį.
Paskolos dokumentai dažniausiai naudojami siekiant įrodyti, kad skolintojas turi teisę susigrąžinti orlaivį. Pirmas žingsnis grąžinant orlaivį apima nuodugnią visų paskolos dokumentų peržiūrą. Sutvarkius visus dokumentus, orlaivis gali būti teisėtai areštuotas.
Orlaivio atėmimas dažnai reikalauja kitų šalių dalyvavimo. Pavyzdžiui, gali prireikti oro uosto ar angaro, kuriame yra orlaivis, darbuotojų bendradarbiavimo. Kai kuriais atvejais darbuotojai gali nebendradarbiauti, jei neparodomas teismo įsakymas. Jei taip atsitiks, norint užbaigti orlaivio atėmimą, reikės imtis teisinių veiksmų.
Papildomi teisiniai veiksmai gali sulėtinti procesą. Pavyzdžiui, prieš atimant orlaivį gali reikėti surengti klausymus. Visas procesas gali užtrukti savaites ar mėnesius. Be to, norint konfiskuoti orlaivio žurnalus ar įrašus, gali prireikti atskiro teismo įsakymo.
Skolintojas paprastai naudoja orlaivių susigrąžinimą kaip paskutinę priemonę. Viena iš priežasčių yra ta, kad atgautas orlaivis dažnai bus nuostolingas, nes jis yra skolingas daugiau, nei jis yra vertas. Lėktuvą taip pat reikės parduoti, kad būtų atlyginti nuostoliai.
Parduodant perimtą orlaivį paprastai reikalingas viešas aukcionas. Gali būti taikomi papildomi mokesčiai samdant aukciono įmonę. Kai kuriais atvejais aukcioną gali surengti advokatų kontora.
Tie, kurie atlieka tikrąjį orlaivio susigrąžinimą, turi turėti specialių įgūdžių. Pirma, jie turi žinoti, kaip valdyti orlaivį prieš jį pakildami. Tai gali apimti viską, kas galėjo būti padaryta siekiant išjungti orlaivį, jei skolininkas žino, kad jį planuojama atsiimti. Orlaivio atėmimas laikomas sėkmingu, jei susigrąžinama be incidentų, o skolintojas gali parduoti orlaivį ir iš dalies arba visiškai atlyginti visus nuostolius.