Kas yra Orlopas?

Orlopas paprastai yra toliausiai nutolęs ir žemiausias laivo denis su keturiais ar daugiau denių. Daugelis mano, kad orlopas, dažniausiai naudojamas virvėms ir kabeliams laikyti, savo pavadinimą gavo iš persidengusių kabelių, kurie paprastai užpildo denio erdvę. Orlopas taip pat paprastai yra žemiau laivo vaterlinijos, kartais užimdamas persidengiantį denį žemiausioje laivo dalyje. Aptinkamas tiek buriniuose, tiek garlaiviuose, šiame apatiniame denyje galima laikyti paprastai nepaklusnius trosus ir lynus, kurie naudojami kroviniams pririšti, laivui švartuoti doke ir laivo remontui atlikti.

Ankstyvosiose laivų statybos metu lynai ir vieliniai kabeliai buvo naudojami tik visame laive, kad ne tik surištų krovinius ir daiktus prie denio, bet ir palaikytų esmines paties laivo konstrukcijas ir konstrukcijos savybes. Įvairių skersmenų ir ilgių medžiagos ritės dažniausiai buvo laikomos ant orlop denio, o ne ant ritių. Orlop denyje paprastai būna tamsa ir tamsa, prasisunkimas ir bloga oro cirkuliacija. Karo laive saugomas lynas ir trosas gali būti naudojami užgrobtam laivui vilkti arba ginklui sukurti priešo laivui išjungti.

Viršutiniai laivo, ypač karo laivo, deniai yra skirti personalui, amunicijai ir maisto prekėms. Kroviniai, tokie kaip greitai gendantys, nėra ypač saugūs žemiausiose laivo žarnose, tačiau lynai ir trosai puikiai tinka atšiaurioje aplinkoje. Kitas teigiamas lyno ir troso laikymo žemiausiame laivo denyje ir žemiau vandens linijos aspektas yra tai, kad kabelis blogoje jūroje lengvai nepasislinks ir nesutrikdys laivo valdymo savybių. Mediniai laivai retkarčiais naudodavo virvę, kad užkimštų nuotėkius laivo korpuse. Laikant virvę ant orlop denio, šalia laivo dugno, ji lengvai pasiekiama prireikus norint sustabdyti nuotėkį.

Bendras orlop denio bruožas yra tas, kad denis dažniausiai yra dalinis. Paprastai orlopas yra tik užpakalinėje laivo dalyje po denio dalimi, paprastai žinoma kaip pirmasis denis. Orlop denis yra labiau lentyna nei denis, o iš esmės tik vieta, skirta kabeliams laikyti ir nepatekti į vandenį, esantį laivo dugne.