Oro ciklo mašina yra sistema, kuri tiekia šviežią, kontroliuojamą temperatūrą deguonį į lėktuvo saloną. Šis sudėtingas įrenginys nenaudoja freoną primenančių oro kondicionavimo įrenginių ir pašalina su tomis sistemomis susijusią drėgmę. Jis yra įvairių tipų, kurių kiekvienas užtikrina skirtingą apyvartos lygį. Ši mašina yra pramonės standartas tiekiant orą į kabiną ir turi daug kitų privalumų, tokių kaip jos patikimumas ir poveikis aplinkai.
Ši mašina savo sudėtingą procesą pradeda varikliuose. Išleidžiamas oras yra šių milžiniškų turbinų oro perteklius, kuris tiekiamas į šilumokaitį. Išleidžiamas oras šiuo metu yra per karštas, kad būtų patogiau, todėl natūrali oro temperatūra danguje, paprastai svyruojanti aplink užšalimo ženklą, naudojama kaip natūrali aušinimo skysčio forma. Šis oras siunčiamas į išcentrinį kompresorių, kad būtų suspaustas oras efektyvumo sumetimais, tačiau tai taip pat vėl įkaitina orą. Oras vėl praeina per aušinimo procesą, naudojant lauko temperatūrą, nes jis artėja prie išstūmimo į lėktuvo vidų.
Suslėgtas oras išplečiamas ir tiekiamas į oro ciklo mašinos įleidimo ventiliatorių. Ventiliatorius nukreipia atvėsusį orą per saloną į atskiras ventiliacijos angas, o tada į bendrąsias ventiliacijos angas. Šios sistemos temperatūrą galima pakelti valdymo pulteliu, kuris leidžia neaušinamam išleidžiamam orui į sistemą pakelti temperatūrą iki norimo lygio.
Priklausomai nuo kabinos dydžio, oro ciklo aparatas gali būti bet kurio iš keturių dydžių. Mažiausias ir paprasčiausias yra turbina ir ventiliatorius. Nuo šio taško galima pridėti daugiau kompresorių ir turbinų. Sudėtingiausia mašina susideda iš dviejų turbinų, ventiliatoriaus ir kompresoriaus.
Šį įrenginį oro linijų bendrovės renkasi dėl daugelio priežasčių, be to, kad jį patogu naudoti. Viena iš pagrindinių priežasčių yra tai, kad jis yra nekenksmingas aplinkai, nes jame nenaudojamos kenksmingos cheminės medžiagos, tokios kaip freonas. Sistema nesukuria drėgmės ir garų, todėl paprastai tarnauja daug ilgiau nei tradicinės oro kondicionavimo sistemos. Tinkamai panaudojus išleidžiamą orą, taip pat nebereikia atskiros šildymo sistemos, nes variklio oras sukuria tiek šilumos, kiek reikia.