Pneumatinis keltuvas – tai įtaisas, naudojamas transporto priemonėms pakelti, kad būtų galima jas dirbti iš apačios. Oro kompresorius tiekia orą per oro liniją, kuri yra prijungta prie oro pūslės pagrindiniame keltuvo cilindre. Naudodamas jungiklį, esantį oro linijoje, operatorius gali padidinti oro slėgį, kad pakeltų keltuvą, arba atleisti oro slėgį, kad keltuvas nuleistų. Pakeltoje padėtyje pneumatinis keltuvas turi rankinį fiksavimo kaištį, kuris užtikrina, kad pneumatinis keltuvas negalėtų netikėtai nukristi. Kai pneumatinis keltuvas yra paruoštas nuleisti, operatorius tiesiog ištraukia kaištį iš užrakintos padėties.
Daugeliui šiandien visame pasaulyje gaminamų transporto priemonių reikia techninės priežiūros ir priežiūros iš apačios. Tam būtina, kad degalinės galėtų pakelti transporto priemones, kad pasiektų kritines vietas. Hidraulinio keltuvo konstrukcijos yra daug lėtesnės nei pneumatinio keltuvo ir jai reikia specialios hidraulinės sistemos, skirtos tik keltuvui valdyti. Pneumatinis keltuvas gali panaudoti orą iš kompresoriaus, kuris paprastai jau naudojamas kelioms kitoms funkcijoms garažo zonoje.
Naudojant pneumatinį keltuvą, kyla pavojus, kad keltuvo operatorius dažnai nenaudoja fiksavimo kaiščio saugos funkcijos. Dėl to keltuvas gali netikėtai ir be įspėjimo nukristi. Dėl šio veiksmo galimi rimti sužalojimai ir mirtis. Oro slėgio praradimas, nepastebimas nuotėkis oro pūslėje ar daugybė kitų įvykių gali būti priežastis, dėl kurios oro keltuvas staiga nukrenta.
Dėl oru valdomo keltuvo kritimo charakteristikų daugumos naujų garažo konstrukcijų konstrukcijoje įmontuotas mechaninis sraigtinis keltuvas. Šio tipo keltuvuose naudojamas srieginis strypas ir elektra varomas variklis keltuvui pakelti ir nuleisti. Tai pašalina staigaus kritimo galimybę. Elektrinis keltuvas yra lėtesnis nei versija su oru; tačiau daugelis mano, kad tai saugesnė.
Atsargumo priemonių ėmimasis, pvz., visada įjungiamas apsauginis užraktas ir reguliariai atliekama keltuvo priežiūra, leidžia oro keltuvo operatoriui jaustis saugiai dirbdamas su keltuvu. Nors visame pasaulyje yra naudojamos kelios keltuvo versijos, labiausiai paplitęs ir plačiausiai naudojamas modelis yra vieno cilindro tipas. Šiam keltuvui naudojamas vienas cilindras, esantis transporto priemonės centre, o rankos išsikiša į išorę ir liečiasi su transporto priemonės važiuokle tinkamose kėlimo vietose.