Oro uosto ugniagesys yra reagavimo į ekstremalias situacijas ekspertas, dislokuotas aerodrome. Šie specialistai reaguoja į pavojingas situacijas, tokias kaip lėktuvo katastrofos ar aviacinio kuro gaisrai. Dėl unikalių oro uosto aspektų ir pavojų šie ugniagesiai yra gerai apmokyti. Aviacijos pagalbos personalas savo pareigoms atlikti naudoja įvairią įrangą, įskaitant specialius kostiumus ir reagavimo mašinas.
Visi ugniagesiai yra apmokyti atlikti gelbėjimo darbus ir gesinti gaisrus. Tačiau oro uosto vietoje reikalinga speciali patirtis. Aerodrome dažnai yra kuro bakų ir siurblių, kurie gali būti ypač degūs. Be to, orlaiviuose, kurie kyla ir leidžiasi oro uostuose, yra ir degalų, ir deguonies bakai. Dėl šio derinio gaisras ar avarija gali greitai tapti rimta avarija.
Oro uosto ugniagesys turi prieigą prie specialių putų ir cheminių medžiagų, kurios yra skirtos kovai su aviacinio kuro gaisrais. Avarijos ar gaisro atveju vienas iš pagrindinių pagalbos darbuotojų tikslų yra keleivių evakuacija. Ugniagesiai naudoja rankines žarnas ir purškimo mašinas, kad išlaisvintų kelią evakuacijai. Uždara orlaivio erdvė reiškia, kad greitas atsakas dažnai yra labai svarbus. Daugelis oro uostų naudoja greitai judančius sunkvežimius, vadinamus avarijų konkursais, kad greitai pasiektų avarinę vietą.
Atskiri ugniagesiai taip pat yra specialiai aprūpinti kovoti su oro uosto gaisro pavojais. Priešgaisrinis kostiumas dažnai naudojamas apsaugoti darbuotojus nuo didelio karščio. Šie visą kūną dengiantys kostiumai yra sidabrinės išvaizdos ir sukurti taip, kad atspindėtų šilumą nuo ugniagesio. Autonominis kvėpavimo aparatas (SCBA) dažnai derinamas su apsauginiu kostiumu. SCBA užtikrina švarų orą ugniagesiui ir leidžia avariniam darbuotojui priartėti prie gaisro neįkvėpiant pavojingų dūmų ar garų.
Mokymas yra svarbi oro uosto ugniagesio darbo dalis. Daugelis skyrių naudoja orlaivių fiuzeliažus, kad imituotų lėktuvų katastrofas ir mokymo tikslais gali sukelti kontroliuojamą ugnį. Oro uosto ugniagesių darbuotojai dažnai atlieka pratybas ir stengiasi sutrumpinti reagavimo į avariją laiką. Ugniagesiai taip pat turi treniruotis, kad išlaikytų gerą fizinę formą, ir praktikuoti komandinio darbo pratimus, kad sukurtų darnų vienetą.
Daugelyje šalių galioja įstatymai, reikalaujantys, kad ugniagesiai nuolat būtų dislokuoti didžiuosiuose oro uostuose. Pavyzdžiui, JAV Federalinė aviacijos administracija (FAA) reikalauja, kad oro uosto ugniagesių komanda būtų dislokuota kiekviename oro uoste, kuris priima reguliarius lėktuvus. Tokios organizacijos kaip Nacionalinė transporto saugos valdyba (NTSB) įvertina šių ugniagesių darbą po kiekvienos avarijos ir bendradarbiauja su avarinėmis grupėmis, siekdamos pagerinti reagavimo laiką ir gaisrų gesinimo mokymus.