Oro variklis yra prietaiso tipas, kuris paverčia energiją oro pavidalu į judesį. Pneumatiniai varikliai būna įvairių formų ir dydžių – nuo rankinių iki didelių variklių. Daugelis šių variklių veikia per cilindrus ir stūmoklius, o kiti remiasi tik turbinomis. Šiuo metu visuomenei nėra oru varomų automobilių, tačiau laikui bėgant tai gali keistis.
Įvairūs šaunamieji ginklai, dantų grąžtai, smūginiai veržliarakčiai ir kiti įrankiai priklauso nuo oro variklio. Be to, oro varikliai dažnai buvo naudojami kasybos traukiniams varyti, nors galiausiai elektrinis traukinys užėmė oro variklių traukinį. Be to, komerciniai lėktuvai pagrindiniams varikliams maitinti naudoja oro variklius.
1950 m. Angelo Di Pietro sukūrė pirmąjį oro variklį, kuris teoriškai galėjo būti patalpintas automobilio viduje. „Di Pietro Motor“ oro variklis sulaukė tokio atgarsio, kad „Mercedes Benz“ kompanija pasamdė Di Pietro dirbti su Wankel varikliu. Wankel variklis buvo pirmasis tokio tipo variklis, nes variklis naudojo slėgį, kad sukurtų judėjimą, o ne stūmoklius.
Šeštajame ir aštuntajame dešimtmečiuose Di Pietro kūrė ir tobulino Wankel variklį. 1960 m. Di Pietro imigravo į Australiją, kur įkūrė savo inžinerijos įmonę. Po daugelio metų Di Pietro įmonė Engine Air sukūrė Di Pietro variklį. Nors ir mažas, Di Pietro rotorinis variklis veikia tik suslėgtu oru. Di Pietro variklis gali efektyviai varyti automobilius, valtis ir įvairius kitus automobilius.
Energine Corporation, įsikūrusi Pietų Korėjoje; Engine Air, įsikūrusi Australijoje; ir K’Airmobiles, įsikūrusios Prancūzijoje, yra trys bendrovės, kurios šiuo metu eksperimentuoja su automobilių pneumatiniais varikliais. Nors tokios kompanijos kaip „Engine Air“ teigia sukūrusios oro variklį, galintį varyti bet kurį automobilį, nė vienas automobilių gamintojas šiuo metu nenaudoja šios technologijos.
Galimybė sukurti automobilių liniją, kuri būtų visiškai varoma oro varikliais, yra daug žadanti. Kadangi šių variklių veikimas nepriklauso nuo benzino, automobilių daroma žala aplinkai labai sumažėtų. Šiuo metu aukščiau išvardintos įmonės tobulina oro variklį ir daugelis tikisi, kad ateities automobiliams benzino visai nereikės.
Nors oriniu varikliu varomas automobilis vartotojų rinkų dar nepasiekė, daugelis mano, kad tokio tipo varikliai greitai taps gana populiarūs. Šiuo metu tik mažesni įrankiai ir kai kurios transporto priemonės yra varomos oru, nors tai gali pasikeisti, kai bus tobulinami oro varikliai.