Buriavimo terminologijoje išplaukimas yra linija, kuri atitraukia ir formuoja burlaivio pagrindinės burės pėdą arba apatinį kraštą, kad padidintų arba sumažintų burės įtempimą ir kreivumo laipsnį, dažniau vadinama burės grimzle arba pilvu, kaip. taip pat jo galia ir kulnas. Priveržus ištraukimą, pagrindinė burės pėda ištempiama toliau išilgai strėlės, padidinama įtampa ir suteikiama plokštesnė išvaizda, taip pat sumažėja galia ir pasvirimas. Atvirkščiai, atlaisvinus ištraukimą, burės įtempimas sumažėja, todėl burės kreivumas, galia ir pasvirimas yra didesnis. Ištraukimas yra lakštų, dažniausiai lynų, sistemos dalis, vadinama priekyje ir laivagalyje sumontuoto burlaivio bėgimo takelažu, ty tokio, kur burės eina lygiagrečiai, o ne statmenai, burlaivio kiliui.
Pritvirtintas prie pagrindinės burės gnybto – apatinio laivagalio arba galinio kampo – metalinio įvorės, galinis ištraukimo galas paprastai yra kombinuotas metalinis inkaras, kaištis ir vielos kabelis ant strėlės. Vielos kabelis eina aplink bloką arba skriemulį, kuris veda strėlės viduje ir eina į priekį, kad atsirastų kaip lapas priešingame strėlės gale. Ten jis tvirtinamas prie apkabos, aplenkus gervę, jei naudojamos didelės burės.
Atlaisvinus ištraukimą, sumažėja įtampa ir padidėja grimzlė, o tai padidina valties greitį ir pasvirimą. Priveržus ištraukimą, padidėja įtampa, sumažėja trauka ir sumažėja galia. Jis veikia tiesiai ant apatinio pagrindinės burės krašto, todėl ištraukimo priveržimas ir atlaisvinimas taip pat turi įtakos pagrindinės burės kampui. Burlaivio pagrindinė burė iš esmės yra aerodinaminė burė, kuri užtikrina pakėlimą ir varomąją jėgą, kai nukreipia ir nukreipia vėjo srautą. Kampas yra asimetrijos laipsnis tarp viršutinės ir apatinės aerodinaminio sparno kreivių. Įtempus arba atlaisvinus ištraukimą, jis efektyviai sumažina arba padidina pagrindinės burės išlinkimą ir keičia jos aerodinamines savybes.
Vėjo būklė yra pagrindinis veiksnys, į kurį reikia atsižvelgti sprendžiant, kiek priveržti ar atlaisvinti ištraukimą. Dėl silpno vėjo paprastai reikia laisvo ištraukimo, kad būtų sukurta daugiau pilvo ir didesnė trauka burėje. Dėl didelio vėjo paprastai reikia griežtai ištraukti, o tai padidina burės pėdos įtampą, išlygina burę ir sumažina jos galią, kad būtų išvengta pernelyg didelio burlaivio pasvirimo į vieną ar kitą pusę. Vidutinio vėjo sąlygos reikalauja vidutiniškai įtempto ištraukimo.