Atraminis stovas yra valtis su išsikišusiu standžiu karkasu, kuris palaiko antrinį korpusą, esantį lygiagrečiai pagrindiniam laivo korpusui. Šis žodis vartojamas kalbant ir apie antrinį korpusą, ir su juo įrengtas valtis. Dėl atramos konstrukcijos jis yra daug stabilesnis ir tinkamesnis plaukioti nei įprastos valtys, todėl jūreivis gali pakrauti savo valtį dideliu kiekiu prekių ir reikmenų, nes jis mažiau apvirsta nei daugelis kitų valčių. Visame pasaulyje naudojama daugybė skirtingų atramų konstrukcijų.
Plaukiant atramos, kurios išsikiša iš valties ar laivo borto, kartais naudojamos ir kitai įrangai. Atramos gali padėti pritvirtinti stiebus ar bures arba būti naudojamos papildomoms burėms pritvirtinti prie burlaivio. Šis terminas taip pat vartojamas kalbant apie specializuotą irklavimo irklavimo spyną, kuri padidina svertą.
Originalus atramos dizainas buvo sukurtas Ramiojo vandenyno pietuose ir vaidino svarbų vaidmenį Polinezijoje tyrinėjant Ramųjį vandenyną. Naudodami tvirtus, stabilius atramas, polineziečiai keliavo į daugelį Ramiojo vandenyno salų, kai kuriose iš jų įkurdami bendruomenes. Atramos ir toliau yra svarbi Polinezijos gyvenimo dalis, o tradicines atramas gamina amatininkai, norintys išsaugoti Polinezijos paveldą. Taip pat naudojamos atnaujintos versijos, pagamintos iš plastiko, aliuminio ir kitų modernių medžiagų.
Irklavimas arba buriavimas yra du metodai, dažniausiai naudojami spyruokliui maitinti. Vienas gerai žinomas atraminių burlaivių tipas vadinamas proa. Proas plačiai naudojamas Mikronezijoje žmonėms ir reikmenims gabenti. „Outrigger“ baidarės yra plačiai naudojamos Havajuose, Taityje ir daugelyje kitų vietų pietinėje Ramiojo vandenyno dalyje. Havajuose kanojos su atramomis yra žinomos kaip wa’a, panašios į maorių waka. Filipinuose tagalogų kalbos žodis bangca vartojamas apibūdinti baidarę su atrama. Tačiau pagrindinis dizainas visuose šiuose regionuose išlieka toks pat.
„Outrigger“ baidarėmis lenktyniauja kelios šalys, įskaitant Havajus ir Taitį. Gerai koordinuota iki devynių žmonių įgula rikiuojasi kartu ir gali pasiekti įspūdingą greitį. Daugelis kanojų lenktynių vyksta atvirame vandenyne. Kelios organizacijos visame pasaulyje reklamuoja keliones ir lenktynes, ypač Ramiojo vandenyno pakrantėje. Narystė yra atvira įvairaus amžiaus ir gebėjimų žmonėms, nes kanojos su atrama gali būti lengvai pritaikytos žmonėms su negalia.