Padalintas kaištis yra paprastas tvirtinimo elementas, paprastai pagamintas iš minkšto, kaliojo metalo, naudojamas mažo sukimo momento dalims užfiksuoti. Padalintas kaištis paprastai susideda iš plokščio, apvalaus arba pusiau apvalaus kaiščio, sulenkto dvigubai su ryškia kilpa uždarame gale. Įdėjus dalį, kaištis pervedamas per veleno angą ir viena arba abi jo „kojos“ sulenktos atgal, kad ji neatsilaisvintų, o uždaro galo kilpa neleidžia jam iškristi per skylę. Jei detalę reikia nuimti, sulenktos kaiščio kojelės tiesiog ištiesinamos, o skeltuvas nuimamas.
Skirstomi kaiščiai yra vieni iš pigiausių ir plačiausiai naudojamų fiksuojamųjų tvirtinimo detalių, skirtų mažo greičio, mažai apkrautų dalių. Juos galima rasti daugybėje pritaikymų: nuo sunkiųjų transporto priemonių stabdžių diskų užraktų iki popierinių lėlių ir pliušinių žaislų jungčių. Šių tvirtinimo detalių, taip pat žinomų kaip kaiščiai, yra įvairių dydžių ir konstrukcijų, įskaitant tiesius kaiščius, spyruoklinius kaiščius ir plaktuko fiksavimo kaiščius. Taip pat yra įvairių skerspjūvio profilių, pavyzdžiui, apvalių, plokščių arba pusapvalių. Skiriamas kaištis taip pat gali būti su skirtingais galiniais profiliais, įskaitant nuožulnius galus, įstrižinius galus ir pailgintus kaiščius, kurie yra tinkami konkrečiam naudojimui.
Dalis smeigtukų naudojimo kaip tvirtinimo detalių grožio yra jų paprastumas. Kai dalis, kurią reikia užrakinti, yra vietoje, kaištis stumiamas per gretimą fiksavimo angą, kol galinė kilpa arba kilpa sustabdo jos įsikišimą. Tada viena arba abi kojos sulenkiamos atgal, kad kaištis neveiktų laisvai ir taip veiksmingai neleidžiama daliai išeiti iš korpuso arba nukristi nuo veleno. Yra keletas skelto kaiščio konstrukcijų, pavyzdžiui, spyruoklinio kaiščio, kurie yra šiek tiek sudėtingesni. Šie kaiščiai turi spyruoklinio plieno konstrukciją ir „pilvo“ profilį vienoje iš kojelių, kurie užsifiksuoja aplink išorinį apvalių velenų paviršių.
Vienas iš gerai žinomų skilimo kaiščio panaudojimo būdų yra automobilių stebulėse dažniausiai naudojamų kastelinių veržlių fiksavimo mechanizmas. Šios lengvos veržlės užfiksuoja stebules ir sukuria atitinkamą sukimo momentą ratų guoliams. Jų viršutiniuose kraštuose yra keletas iškilių skirtukų, primenančių pilies mūras. Ant ašies yra išgręžta skylė, o priveržus veržlę reikiamu sukimo momentu, skilimo kaištis įkišamas per skylę tarp veržlės skirtukų. Tada galai sulenkiami atgal, kad užfiksuotų kaištį ir neleistų atsilaisvinti veržlei.
Medžiagos, naudojamos skeltų kaiščių gamyboje, dažniausiai yra minkšti, kalieji metalai, tokie kaip aliuminis, bronza, žalvaris ir švelnus plienas. Tai leidžia lengvai sulenkti kojas užfiksuojant kaištį. Deja, tai taip pat reiškia, kad kojos išgyvens tik vieną ar du kartus sulenktos, kol jos nulūš. Dėl šios priežasties skeltus kaiščius reikia naudoti tik vieną kartą, o tada išmesti; tai yra gana priimtina, atsižvelgiant į mažą šių universalių mažų tvirtinimo detalių kainą.