Padangų keltuvas – tai įtaisas, naudojamas atsarginei padangai pritvirtinti prie transporto priemonės, dažniausiai pikapo ar didesnio sunkvežimio, važiuoklės. Kartais vadinama atsarginių padangų keltuvu, ši sistema leidžia vartotojui pastatyti padangą ir ratą ant žemės po transporto priemone, per rato centrą įstatyti bloką ir pakelti padangą, įtraukiant grandinę arba trosą. Atitraukimas atliekamas sukant sraigtinį įtaisą, kuris dažniausiai valdomas ilgu stulpu arba padangos geležimi.
Prie grandinės įtraukimo sistemos pritvirtinama tvirtinimo plokštė, kuri montuojama ant tvirtos transporto priemonės važiuoklės dalies. Sumontavus atitraukimo sistemą, padangų kėlimo sistemos grandinė kabės žemyn, o blokas arba atrama gali būti išdėstyti rato centre. Grandinei įsitraukiant, padanga bus pakelta tol, kol atsitrenks į automobilio važiuoklę; grandinę galima atitraukti tol, kol padanga sustos, tada ją galima priveržti. Kai padanga yra vietoje, padangos kėlimo grandinė laikys ją vietoje, net važiuojant nelygiais keliais ir veikiant vibracijai.
Norint valdyti padangų keltuvą, naudojamas raktas ilgo stulpo arba padangos geležies pavidalu. Daugeliu atvejų šis stulpas turi būti išstumtas per prieigos angą, esančią transporto priemonės galiniame buferyje, ir įkištas į grandinės įtraukimo sistemą. Įdėjus stulpą galima pasukti, taip suaktyvinant varžtų sistemą, kuri pajudins grandinę arba trosą bet kuria kryptimi. Labai dažnai skylė buferyje bus užkimšta, kad būtų išvengta padangos vagystės; Norint atrakinti ir išimti šį kamštį, reikia naudoti raktą, kad būtų galima įkišti stulpą. Prieš pradedant keisti nuleistą padangą, padanga turi būti nuleista ant žemės ir nuimta nuo važiuoklės.
Padangų keltuvo dydis skirsis priklausomai nuo transporto priemonės, kuriai jis skirtas, tipo. Mažesnės kėlimo sistemos tiks mažiems ir vidutinio dydžio pikapams, o daug didesniems sunkvežimiams ir RV reikės padangų kėlimo sistemos, skirtos tvirtinti sunkesnę padangą ir ratą. Dauguma sistemų bus parduodamos su informacija, nurodančia įrenginio svorį. Viršijus šį pajėgumą, vartotojas rizikuoja sugadinti kėlimo sistemą, taip pat padangą ir ratą nuo jos pakabinti.