Padidinimo valdiklis yra įtaisas, kuris mechaniniu arba elektroniniu būdu nukreipia įsiurbimo kolektoriaus slėgį nuo turbokompresoriaus išmetimo angos prieš sukuriant iš anksto nustatytus padidinimo lygius. Išmetimo sklendė apsaugo variklį nuo pernelyg didelio turbokompresoriaus padidinimo, naudodama kolektoriaus slėgį, kad atidarytų spyruoklinį ribinį vožtuvą ir sulėtintų turbokompresoriaus veikimą. Dažna atliekinių vožtuvų problema yra ta, kad jie dažnai per anksti suaktyvina neigiamą poveikį veikimui. Padidinimo valdiklis nukreipia ištekėjimo vožtuvo valdymo slėgį nuo vartų pavaros tol, kol pasiekiamas priimtinas padidinimo slėgio lygis. Padidinimo valdikliai gali būti paprasti, rankiniu būdu nustatyti vožtuvai arba sudėtingi moduliai, valdomi elektroninio variklio valdymo bloko (ECU).
Padidinimo valdikliai iš esmės kompensuoja polinkį, kad išmetimo angos turi atsidaryti, kol turbokompresorius nespėjo sukurti optimalų padidinimo slėgį. Išmetimo vožtuvo spyruoklės yra įvertintos taip, kad visiškai atsidarytų esant iš anksto nustatytam saugiam kolektoriaus slėgiui. Deja, jie paprastai pradeda atsidaryti šiek tiek anksčiau nei pasiekiamas šis slėgis. Padidinimo valdikliai apeina dalį kolektoriaus dujų, kurios suaktyvina išmetimo sklendę, kol turbokompresorius pasiekia priimtinas padidinimo slėgio vertes.
Padidinimo valdiklis yra sumontuotas išmetimo vožtuvų pavaros slėgio linijoje ir susideda iš reguliuojamo oro išleidimo vožtuvo ir išmetimo angos. Oro išleidimo vožtuvas yra sureguliuotas taip, kad dalis slėgio linijoje galėtų išeiti ir sumažintų slėgį ant išmetimo vožtuvo pavaros. Tai leidžia turbokompresoriui sukurti ir išlaikyti optimalų pripūtimo slėgį prieš atsidarant išmetimo sklendę. Išeinantis slėgis gali būti išleidžiamas į atmosferą arba grąžinamas į įsiurbimo kolektorių.
Padidinimo valdikliuose naudojami vožtuvai gali būti paprasti stūmoklio tipai, spyruokliniai ir rutuliniai vožtuvai arba sudėtingi solenoidinio valdymo variantai. Tačiau pagrindinė operacija išlieka ta pati, ir kiekvienas tipas leidžia iš anksto nustatytą kolektoriaus slėgio kiekį nukreipti nuo išmetimo sklendės. Tik po to, kai turbina padidins darbinį slėgį, atsidarys išmetimo sklendė ir apeis išmetamąsias dujas. Šis vožtuvas paprastai būtų po gaubtu, šalia išmetimo sklendės. Jis taip pat gali būti įrengtas keleivių salone per ilginamąjį vamzdį.
Sudėtingesni elektroniniai padidinimo valdikliai turi elektrinius solenoidus, kurie valdo oro išleidimo vožtuvą. Vožtuvo solenoidų reguliavimą savo ruožtu valdo ECU. Šie elektroniniai padidinimo valdikliai gali atlikti platų valdymą realiuoju laiku ir yra geriau pritaikyti sprendžiant turbo uždelsimo ir atsako problemas. Šio tipo padidinimo valdiklis dažnai įmontuojamas į turbokompresorių ir jo negalima reguliuoti rankiniu būdu.